В Москве завершил свою работу «Коттедж-Форум»
22-23 июля 2008 года в Москве, на территории выставочного комплекса ОАО «Стройэкспо на Фрунзенской» проходил «Коттедж-Форум». Девелоперские и инвестиционно-строительные компании, агентства недвижимости и архитектурные студии представили на объемной карте Московской области площадью в 600 кв. м макеты элитных коттеджных поселков и индивидуальных коттеджей, которые находятся на стадии реализации.
В число участников «Коттедж-Форума» вошли Blackwood, Honka, «Миэль – Загородная недвижимость», «Мультигрупп», «Газпромбанк-Инвест», «Монолитдомстрой», «Сапсан», «Росэстейт», Century 21, Absolute Realty, «Третий Рим Девелопмент», Tweed, «Авгур-Эстейт», «Высота», «Концепт Иммо Девелопмент», «Лагуна», «Столичный зодчий», «Оникс Инвест», «Комстрин» и др. компании.
«Коттедж-Форум» – первая выставка загородной недвижимости, которая проводится на территории Росстройэкспо. Более 30 макетов коттеджных поселков и более 300 коттеджей, расположенных на основных магистралях Подмосковья. Среди них – Княжье озеро и Ламанш, Барвиха Village и Монаково, Величъ и Клуб 2071, Николина гора и Бельгийская деревня, Баден-Баден и Грибаново, Альпийская долина, Лесные поляны, Маленькая Италия, Усадьба берегов, Форест Клаб и многие другие.
Среди коттеджных поселков, представленных, на «Коттедж-Форуме» – «Высокий Берег» от компании Blackwood. Расположен он в 55 км от МКАД по Новорижскому шоссе на берегу Истринского водохранилища. Архитектором проекта выступил Михаил Хазанов.
Другой интересный проект – Маленькая Италия. Это второй масштабный дизайнерский поселок группы компаний «Мультигрупп». Концепция Маленькой Италии разработана архитектурно-проектной мастерской «Фортекс» при участии специалистов «Архитектурной мастерской Владимира Синицына» и Studio Tagliaferri (Италия). Архитектурный куратор проекта – Дмитрий Долгой (архитектурная студия «КД»). Всего в Маленькой Италии на территории 28 га планируется строительство 2 резиденций, 36 вилл, и 74 вилетт. Поселок расположен в 15 км от МКАД по Новорижскому шоссе в Истринском районе Московской области.
Булгаков (Tweed) — парковые резиденции, расположенные на площади 9,4 га в 34 км от МКАД на юге Подмосковья на территории парка. Для этого проекта было создано три типа домов, непохожих друг на друга. Единство деталей и общее видение позволили создать целостный и гармоничный проект с площадью домов от 340 до 460 кв. м.
Барвиха Club («Миэль – Загородная недвижимость») расположен в пос. Барвиха Московской области и является продолжением коттеджного комплекса «Барвиха-2». В состав поселка входят 110 сблокированных коттеджей – таунхаусов – площадью 175 и 200 кв. м с земельными участками от 3 до 7 соток. Блокированные жилые дома состоят из 2-7 квартир, каждая из которых имеет выход непосредственно на приквартирный участок. Жилые дома имеют 2 этажа, мансарду, техническое подполье и гараж на 1 или 2 машины. Также запроектировано два 6-квартирных дома на рельефе, имеющих три этажа с антресолью. Каркас зданий выполняется из кирпича, перекрытия – сборные с монолитными участками, в отделке используется цветной кирпич. Конструктивный каркас домов позволяет выполнить максимально свободную планировку квартир. Мягкая кровля, окна и витражи на алюминиевом каркасе серого цвета. Территория поселка включает общественный центр с магазином, офисным и спортивным центром, а также центральную озелененную пешеходную зону.
Также на «Коттедж-Форуме» были представлены поселки: M.O.N.A.K.O.V.O. («Миэль – Загородная недвижимость»), Окатовы дачи («Росэстейт»), Аносино, Потапово и Велегож-Парк («Велес Капитал Девелопмент»), Раздоры, Николина гора и Лесная («Экспромт-Арт»), Вишневый («Третий Рим Девелопмент»), Лесные поляны и Австрийский дворик («Промхим-Эко»), Княжье озеро и Ламанш («Сапсан»), Витоверде (ФСК «Лидер»), Бельгийская деревня («Лоджик-Риэлти»), Зеленый мыс («Комстрин»), Зеленый оазис (Concept Immo Development), Клуб 20’71 («Высота») и др.
В рамках «Коттедж-Форума» проводилась конференция «Коттеджное строительство сегодня: тенденции, экономика, сотрудничество». Эксперты дали прогноз цен на загородную недвижимость на 2009 г., предоставили данные за II квартал 2008 г., обсудили актуальные вопросы рынка.
Гости «Коттедж-Форума» получили сведения о динамике цен на рынке недвижимости. Так, впервые была озвучена информация о распределении количества поселков по направлениям, средней площади коттеджей, средней стоимости коттеджей в 2008 г. и др. Рынок загородной коттеджной недвижимости Подмосковья по объемам становится сопоставимым с городским жилищным строительством. Отставание, по подсчетам специалистов, составляет всего около 20%.
По данным Аналитического центра «Индикаторы рынка недвижимости», 2006 г. недвижимость в подмосковных коттеджных поселках дорожала на 37%, а в 2007 г. – на 17%. За I полугодие 2008 г. коттеджи подорожали на 8,3%. Средняя стоимость дома с земельным участком в Подмосковье на начало 2008 г. составляла 1,375 млн. долларов, а на начало II квартала – 1,434 млн. долларов при средней площади дома 350 кв. м. Таким образом, за два года 1 кв. м вырос в цене на 55%, а с учетом земли – на 60%. Рынок коттеджей имеет потенциал на ближайшие года два-три на уровне роста в 20–30%.
По данным Rodex Group, инвестиционная привлекательность коттеджного поселка больше, чем у банковских вкладов и ПИФов. Инвестор получает прибыль на уровне 25–30%.
В середине августа на рассмотрение городского правительства будет вынесен окончательный вариант Концепции совершенствования и развития улично-дорожной сети Санкт-Петербурга на период до 2010 г. с перспективой до 2015 г. Как рассказал на пресс-конференции в ИТАР-ТАСС заместитель главы Комитета по благоустройству и дорожному хозяйству Сергей Кельбах, эта комплексная схема согласована с 98 предприятиями и организациями. По его словам, главными задачами концепции является определение направлений грузопотоков по дорогам Санкт-Петербурга и создание трасс непрерывного движения для грузового и легкового автотранспорта.
В центральной части города концепция не предусматривает закрытия новых магистралей в дополнение к уже существующим пешеходным улицам. Здесь рассматриваются возможности организации одностороннего движения по ряду улиц, а также обеспечение максимально возможной разгрузки центра за счет новых трасс и развязок.
В частности, существенную роль в разгрузке Лиговского пр., Гончарной и Полтавской ул. сыграет новая магистраль, соединяющая ул. Черняховского через пути Московской железной дороги с Кременчугской и Миргородской ул., с выходом на Чернорецкий пер. Новая магистраль и мост внесены в откорректированный Генплан, отметил С.Кельбах.
Столь же серьезное значение для разгрузки районов старой застройки сыграет организация магистрали непрерывного движения, объединяющей наб. Аптекарскую, Песочную, Адмирала Лазарева, а также Новоладожскую и Ремесленную ул. с продолжением наб. Макарова, для чего будет построен мост через Малую Неву через Серный остров. Трасса соединит Центральную дуговую магистраль с Западным скоростным диаметром. При этом, как подчеркнул С.Кельбах, также необходимо обеспечить непрерывность движения на пр. Непокоренных.
Важнейшей трассой непрерывного движения в северо-западной части города станет Приморский пр. Его реконструкция будет осуществлять в 4 этапа, что в общей сложности займет 5 лет. На проспекте будет создано несколько новых развязок. После завершения I этапа реконструкции Приморского пр. КБДХ приступит к строительству Коломяжского путепровода над путями у железнодорожной станции «Новая деревня». Как подчеркнул глава КБДХ Олег Виролайнен, работы на путепроводе начнутся уже в 2008 г.
Новое соединение Приморского района с Выборгским не будет проходить по трассе Поклонногорской ул., как предполагалось ранее. Новый переезд планируется построить севернее существующего, с выходом на Поклонную гору. Окончательная концепция еще не утверждена. По словам О.Виролайнена, работы здесь начнутся не ранее 2010 г.
В южной части города важнейшей трассой непрерывного движения станет скоростная широтная магистраль, соединяющая порт вдоль линии Окружной железной дороги с ул. Седова в Невском районе, а отсюда через новый мост в створе Фаянсовой и Зольной ул. – с продолжением Бокситогорской ул. и с выходом ко всем производственным зонам Красногвардейского района. К широтной магистрали будет выведена Софийская ул., также продолженная на юг до Фидерной ул. и пр. Ленина в Колпино. В 2008 г. предполагается сдать в эксплуатацию южный участок новой трассы Софийской ул., после чего дорожники приступят к реконструкции участка магистрали М-20 (Киевское шоссе) от Пулково до пос. Дони со строительством путепровода для обеспечения непрерывного движения в сторону Пушкина. Еще одной трассой непрерывного движения станет продолженный на юг Витебский пр.
Концепция, работу над которой завершает КБДХ по согласованию с комитетами по транспорту и транспортно-транзитной политике, включает строительство 535 км новых дорог и 34 мостов в срок до 2015 г.