Санкт-Петербург. Банановый дом
Один из крупнейших импортеров фруктов в Россию, компания JFC, приобрела универмаг «Фрунзенский». Возможно, новый владелец перепрофилирует магазин в офисный центр.
По словам представителя одного из арендаторов универмага, компания, владеющая универмагом, – ООО «Топаз» – перешла под контроль петербургского импортера фруктов JFC Group. Это подтвердил и источник, близкий к продавцу объекта – компании «Евросервис». Бизнесмен, близкий к JFC, утверждает, что группа приобрела универмаг «Фрунзенский», поскольку он был предложен по низкой по меркам петербургского рынка цене. По его словам, новый владелец может превратить универмаг в офисный центр.
Президент компании JFC Владимир Кехман вчера не подтвердил и не опроверг информацию о сделке и отказался от каких-либо комментариев. Руководство компании «Евросервис», которая ранее являлась владельцем фирмы «Топаз», вчера было недоступно для комментариев.
Цену сделки источники не называют. Старший консультант департамента исследований и консалтинга компании Colliers International Николай Казанский оценивает универмаг в $15 млн. По оценке гендиректора компании Stanley Estate Марии Тиники, объект стоит не более $10 млн. Тиника также слышала о сделке, и, по ее словам, предыдущий владелец искал покупателя уже около года. «С точки зрения торговли здание неудачно расположено и имеет много технических ограничений, – говорит Тиника. – Было бы целесообразно перепрофилировать его».
О намерениях изменить функцию «Фрунзенского» слышали и арендаторы. По их словам, новые владельцы намерены сохранить фитнес-центр и ресторан, занимающие верхний этаж пятиэтажного здания. Однако, по их словам, «Топаз» не продлевает договора аренды торговым предприятиям, занимающим около 5500 кв. м на первых четырех этажах здания. «В качестве объяснения нам сказали, что универмаг с нового года будет закрыт на реконструкцию», – говорит один из арендаторов, получивший отказ в продлении договора.
«Фрунзенский» – четвертый по известности торговый объект в Петербурге после Гостиного двора, Пассажа и Дома ленинградской торговли (ДЛТ), утверждает Казанский. По его словам, объект, имеющий такую известность, целесообразно и дальше развивать как торговый.
Для этого, по словам Казанского, новому владельцу разумно привлечь во «Фрунзенский» в качестве арендатора какой-нибудь демократичный department store, как, например, немецкий Kaufhof. Учитывая расположение универмага, развитие развлекательной функции также увеличит его привлекательность.
Справка
Компания JFC создана в 1994 году в Петербурге, ее основной владелец – Владимир Кехман. Входит в пятерку крупнейших импортеров овощей и фруктов, включающую «Балтфрут», Sunway, «Сорус» и «Глобус». По собственным данным, компания занимает около 40% российского рынка бананов и 30% – цитрусовых. В 2004 году оборот JFC составил около $345 млн, EBITDA – $22,7 млн. Универмаг «Фрунзенский», расположенный на пересечении Московского проспекта и Обводного канала, был построен в 1938 году. В 2001–2002 годах здание было реконструировано. Его общая площадь составляет около 14 000 кв. м, из них торговая площадь – около 5500 кв. м, развлекательная зона – около 2500 кв. м.
По материалам «Ведомостей»
Сегодня в Ленобласти откроют мост через реку Солка.
В пятницу, 29 июля, состоится открытие моста через реку Солка на трассе «Кингисепп – Усть-Луга», что важно в связи с подписанием Президентом России Закона «Об особых экономических зонах России», дающего новые перспективы Усть-Луге.
Реконструированный автодорожный мост через реку Солку важен как для масштабного, перспективного развития региона, так и решения проблем конкретных людей, живущих в небольших деревнях запада области. Эти два направления: решение большого и малого, неразрывны при работе областных дорожников. Так было в Бокситогорском районе, где «Мостострой-6» возвел недавно мост через реку Соминка, соединяющий деревни Ефимовской волости (а там будет строиться крупный лесокомбинат), и на других объектах.
На реке Солке несколько лет назад старый мост обветшал, движение по нему было ограничено, то есть он начал сдерживать транспортный поток к строящимся в районе портовым сооружениям, да и внутренним потребностям местного населения уже не соответствовал. Поэтому в октябре минувшего года здесь высадился первый десант из пятерки строителей отряда №11 треста «Мостострой-6», чтобы воплотить проект замены, как значится в официальной документации, «мостового перехода». Общая сумма освоенных к середине июля средств составила 12 млн 839 тысяч рублей. Теперь это широкое, а главное, прочное инженерное сооружение грузоподъемностью 80 тонн, тогда как прежде сюда мог въехать транспорт массой не более 12 тонн, да и то, как говорят дорожники, единичным порядком.
Одновременно с этим объектом, на дорогах области ведутся другие масштабные работы: расширяется Киевское шоссе, сделан ремонт на мурманском направлении, возводятся новые мосты на трассе «Петербург – Петрозаводск», «Новая Ладога – Вологда» и других направлениях.
Главной задачей является решение дорожниками вопросов, связанных с выполнением как крупных проектов, так и направленных на повышение качества жизни населения.
АСН-Инфо
Реконструированный автодорожный мост через реку Солку важен как для масштабного, перспективного развития региона, так и решения проблем конкретных людей, живущих в небольших деревнях запада области. Эти два направления: решение большого и малого, неразрывны при работе областных дорожников. Так было в Бокситогорском районе, где «Мостострой-6» возвел недавно мост через реку Соминка, соединяющий деревни Ефимовской волости (а там будет строиться крупный лесокомбинат), и на других объектах.
На реке Солке несколько лет назад старый мост обветшал, движение по нему было ограничено, то есть он начал сдерживать транспортный поток к строящимся в районе портовым сооружениям, да и внутренним потребностям местного населения уже не соответствовал. Поэтому в октябре минувшего года здесь высадился первый десант из пятерки строителей отряда №11 треста «Мостострой-6», чтобы воплотить проект замены, как значится в официальной документации, «мостового перехода». Общая сумма освоенных к середине июля средств составила 12 млн 839 тысяч рублей. Теперь это широкое, а главное, прочное инженерное сооружение грузоподъемностью 80 тонн, тогда как прежде сюда мог въехать транспорт массой не более 12 тонн, да и то, как говорят дорожники, единичным порядком.
Одновременно с этим объектом, на дорогах области ведутся другие масштабные работы: расширяется Киевское шоссе, сделан ремонт на мурманском направлении, возводятся новые мосты на трассе «Петербург – Петрозаводск», «Новая Ладога – Вологда» и других направлениях.
Главной задачей является решение дорожниками вопросов, связанных с выполнением как крупных проектов, так и направленных на повышение качества жизни населения.
АСН-Инфо