Ленавтодор контролирует выполнение подрядчиками требований к дорожному ремонту в холодную погоду


18.10.2017 10:58

Подрядчикам, выполняющим дорожный ремонт в Ленобласти, разосланы письма о необходимости полной остановки дорожных работ в случае серьезного похолодания или выпадения осадков.


Кроме того, испытательная лаборатория Ленавтодора контролирует выполнение подрядчиками условия об использовании с 3-й недели октября специальных асфальтобетонных смесей с добавками, дающими возможность укладывать дорожное полотно при более низких температурах воздуха.

Новости по теме:

На 3-километровом участке подъезда к поселку имени Тельмана заканчивают укладку асфальта

Последний грунтовый участок трассы «Оять – Алеховщина – Надпорожье – Плотично» заасфальтируют к ноябрю

ИСТОЧНИК: АСН-инфо
ИСТОЧНИК ФОТО: http://chelyabinsk.74.ru/text/news/307654178447363.html



13.10.2017 09:51

Победителем аукциона на капремонт эскалатора на переходе между станциями Спасская и Садовая предсказуемо названо петербургское ЗАО «Завод «Универсалмаш».


Итоговая цена вопроса, по данным сайта госзакупок - 21 млн рублей. Заказчик – СПб ГУП «Петербургский метрополитен». Работы начнутся 18 декабря 2017 года и продлятся до 20 апреля 2018 года. Как следует из техзадания, капремонту подлежит эскалатор №4 типа ЭТХ-17,3 с пробегом 95,96 тыс. км. В замене нуждаются изношенные детали и комплектующие, в частности, цилиндроконические редукторы, полумуфты, перекрыватели, электродвигатели верхнего и нижнего приводов. Также в обязанности исполнителя входит монтаж направляющих лестничного полотна, устранение перепадов щитов и карнизов, ремонт фартуков балюстрады.

Эскалаторы ЭТХ (эскалатор тоннельный Христича) - эскалаторы, разработанные на ООО «Конструктор» (главный конструктор — Виктор Христич) в 1998 году. Производятся в Петербурге на ЗАО «Завод «Универсалмаш», «дочке» ОАО «Кировский завод» с 2008 года. Главное конструктивное отличие эскалатора ЭТХ от традиционных советских тоннельных эскалаторов — перенос привода с тяговыми звёздочками в наклонную часть эскалатора, что коренным образом изменило диаграмму натяжения тяговых цепей: большие натяжения действуют только в пределах прямолинейных участков. Так называемые узкобалюстрадные эскалаторы работают в петербургской и нижегородской подземке.

Новости по теме:

В Петербурге открылся всероссийский форум по подземному строительству

Новые метровагоны обойдутся Петербургу в 4 млрд рублей

АВТОР: Зоя Шпанько
ИСТОЧНИК: АСН-инфо
ИСТОЧНИК ФОТО: http://mapio.net/pic/p-98244379/