В Петербурге 19 октября вводятся новые ограничения движения транспорта
По информации ГАТИ Петербурга 19 октября вступают в силу новые распоряжения об ограничении движения транспорта, связанные с ремонтом дорог, наружного освещения и реконструкцией тепловой сети.
Движение ограничат на следующих участках:
-19 октября закрывается движение транспорта по Бассейной ул. от Кубинской ул. до Новоизмайловского пр.
-c 22:00 19.10.2017 до 05:00 20.10.2017 закрывается движение по пр. Юрия Гагарина в створе Московского шоссе.
-c 19 октября по 22 октября и с 28 октября по 29 октября будет ограничено движение транспорта по Богатырскому пр. у Гаккелевской ул.
-c 19 октября по 23 октября ограничено движение транспорта по четной стороне площади Ленина от Арсенальной ул. до ул. Комсомола.
Новости по теме:
Максимальную скорость движения в поселениях Ленобласти могут сократить
Реконструкция Тучкова моста вступает в завершающий этап
Победителем аукциона на капремонт эскалатора на переходе между станциями Спасская и Садовая предсказуемо названо петербургское ЗАО «Завод «Универсалмаш».
Итоговая цена вопроса, по данным сайта госзакупок - 21 млн рублей. Заказчик – СПб ГУП «Петербургский метрополитен». Работы начнутся 18 декабря 2017 года и продлятся до 20 апреля 2018 года. Как следует из техзадания, капремонту подлежит эскалатор №4 типа ЭТХ-17,3 с пробегом 95,96 тыс. км. В замене нуждаются изношенные детали и комплектующие, в частности, цилиндроконические редукторы, полумуфты, перекрыватели, электродвигатели верхнего и нижнего приводов. Также в обязанности исполнителя входит монтаж направляющих лестничного полотна, устранение перепадов щитов и карнизов, ремонт фартуков балюстрады.
Эскалаторы ЭТХ (эскалатор тоннельный Христича) - эскалаторы, разработанные на ООО «Конструктор» (главный конструктор — Виктор Христич) в 1998 году. Производятся в Петербурге на ЗАО «Завод «Универсалмаш», «дочке» ОАО «Кировский завод» с 2008 года. Главное конструктивное отличие эскалатора ЭТХ от традиционных советских тоннельных эскалаторов — перенос привода с тяговыми звёздочками в наклонную часть эскалатора, что коренным образом изменило диаграмму натяжения тяговых цепей: большие натяжения действуют только в пределах прямолинейных участков. Так называемые узкобалюстрадные эскалаторы работают в петербургской и нижегородской подземке.
Новости по теме:
В Петербурге открылся всероссийский форум по подземному строительству
Новые метровагоны обойдутся Петербургу в 4 млрд рублей