В Петербурге проводят комплексную работу по улучшению состояния фасадов зданий
ГАТИ Петербурга усиливает контроль над организациями, отвечающими за состояние фасадов нежилых зданий Петербурга. Пресс-служба администрации губернатора города сообщает, что в текущем году сотрудниками инспекции возбуждено 819 дел об административной ответственности за ненадлежащее состояние фасадов, вынесены штрафы на сумму 9,48 млн рублей.
Размер штрафов возможно будет увеличен – законопроект «О внесении изменений в Закон Санкт-Петербурга «Об административных правонарушениях в Санкт Петербурге» разработан ГАТИ и уже направлен в ЗакСобрание Петербурга. Он предусматривает взимание штрафа до 1 млн рублей за нарушение срока и порядка ремонта фасадов и до 300 тыс. рублей за их несвоевременную промывку.
Кроме того, разрабатывается информационная система учета объектов нежилого фонда с информацией о текущем состоянии, выявленных нарушениях и принимаемых мерах к их устранению.
Новости по теме:
Минкультуры упростит согласование ремонта объектов культурного наследия
Оштрафован собственник помещений в доме «с четырьмя колоннадами»
Победителем аукциона на капремонт эскалатора на переходе между станциями Спасская и Садовая предсказуемо названо петербургское ЗАО «Завод «Универсалмаш».
Итоговая цена вопроса, по данным сайта госзакупок - 21 млн рублей. Заказчик – СПб ГУП «Петербургский метрополитен». Работы начнутся 18 декабря 2017 года и продлятся до 20 апреля 2018 года. Как следует из техзадания, капремонту подлежит эскалатор №4 типа ЭТХ-17,3 с пробегом 95,96 тыс. км. В замене нуждаются изношенные детали и комплектующие, в частности, цилиндроконические редукторы, полумуфты, перекрыватели, электродвигатели верхнего и нижнего приводов. Также в обязанности исполнителя входит монтаж направляющих лестничного полотна, устранение перепадов щитов и карнизов, ремонт фартуков балюстрады.
Эскалаторы ЭТХ (эскалатор тоннельный Христича) - эскалаторы, разработанные на ООО «Конструктор» (главный конструктор — Виктор Христич) в 1998 году. Производятся в Петербурге на ЗАО «Завод «Универсалмаш», «дочке» ОАО «Кировский завод» с 2008 года. Главное конструктивное отличие эскалатора ЭТХ от традиционных советских тоннельных эскалаторов — перенос привода с тяговыми звёздочками в наклонную часть эскалатора, что коренным образом изменило диаграмму натяжения тяговых цепей: большие натяжения действуют только в пределах прямолинейных участков. Так называемые узкобалюстрадные эскалаторы работают в петербургской и нижегородской подземке.
Новости по теме:
В Петербурге открылся всероссийский форум по подземному строительству
Новые метровагоны обойдутся Петербургу в 4 млрд рублей