Между метро «Дыбенко» и Кудрово начали курсировать низкопольные автобусы
Четыре новых комфортабельных низкопольных автобуса вместимостью 75 человек начали курсировать по маршруту № 596А между Кудрово и станцией метро «Улица Дыбенко» в Петербурге.
Новые автобусы выведены на маршрут компанией – перевозчиком «Питеравто» по поручению управления по транспорту Ленобласти, сообщает пресс-служба администрации губернатора и правительства региона. Они оборудованы кондиционером, электронными рейсоуказателями, аудиоинформированием пассажиров об остановках. Кроме того, автобусы полностью адаптированы для маломобильных пассажиров. Им поможет попасть в автобус система «Книлинг», наклоняющая кузов в сторону дверей, и механический подъемник.
Новости по теме:
Девелоперы Петербурга теряют интерес к пригородам
Согласована схема дорожного движения в Кудрово
Межведомственная комиссия по отбору концепций проектов для реализации на основе государственно-частного партнерства под председательством вице-губернатора Петербурга Игоря Албина рассмотрела проекты железнодорожной линии от Витебского вокзала к аэропорту «Пулково» и скоростного трамвая «Петергоф – ст.м. Кировский завод (Путиловская)».
Первый проект предполагает строительство железнодорожных путей длиной 8,4 км в течение 4-х лет, и в дальнейшем 26-летнюю эксплуатационную стадию концессии. Капитальные затраты проекта составят 15,6 млрд рублей, цена проезда определена в интервале от 250 до 350 рублей.
Председатель КРТИ Петербурга Сергей Харлашкин предложил учесть в концепции затраты города на строительство дорожной развязки непосредственно у аэропорта «Пулково» в сумме 1,2 млрд рублей.
Проект скоростного трамвая в Петергоф предлагается реализовать в 2 этапа: 6-километровый участок от метро Кировский завод до улицы Адмирала Черокова и участок длиной 14,2 км до ГМЗ «Петергоф».
Здесь объектом концессионного соглашения будет выступать трамвайная сеть и 19 трамваев. Затраты предварительно оцениваются в 9 млрд рублей на каждом из этапов.
Обсудив концепции, комиссия поручила Комитету по инвестициям Петербурга доработать финансовые модели обоих проектов, в частности провести оценку чувствительности пассажиропотока от величины тарифа по железнодорожной линии в Пулково.
Новости по теме:
Эксперты Финам прокомментировали данные Росстата о росте инвестиций
В Петербурге в проектах ГЧП задействовано более 320 млрд рублей