Завершена реконструкция ж/д станции Царское Село


17.10.2017 11:09

О завершении реконструкции пешеходных тоннелей и ремонту платформ на станции Царское Село сообщила пресс-служба Октябрьской железной дороги.


В рамках реконструкции произведены гидроизоляционные и отделочные работы, проведена адаптация ряда объектов железнодорожной инфраструктуры на станции для маломобильных групп населения.

Кроме того, проведена реставрация навеса, замена асфальтового покрытия и укладка тактильной плитки в границах пассажирской платформы. На сегодняшний день железнодорожная станция Царское Село работает в обычном режиме.

Новости по теме:

Уставный капитал РЖД будет увеличен на 13 млрд рублей

Пассажиропоток Октябрьской железной дороги продемонстрировал разнонаправленные тенденции

ИСТОЧНИК: АСН-инфо
ИСТОЧНИК ФОТО: https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A6%D0%B0%D1%80%D1%81%D0%BA%D0%BE%D0%B5_%D0%A1%D0%B5%D0%BB%D0%BE_(%D1%81%D1%82%D0%B0%D0%BD%D1%86%D0%B8%D1%8F)

Подписывайтесь на нас:


13.10.2017 09:51

Победителем аукциона на капремонт эскалатора на переходе между станциями Спасская и Садовая предсказуемо названо петербургское ЗАО «Завод «Универсалмаш».


Итоговая цена вопроса, по данным сайта госзакупок - 21 млн рублей. Заказчик – СПб ГУП «Петербургский метрополитен». Работы начнутся 18 декабря 2017 года и продлятся до 20 апреля 2018 года. Как следует из техзадания, капремонту подлежит эскалатор №4 типа ЭТХ-17,3 с пробегом 95,96 тыс. км. В замене нуждаются изношенные детали и комплектующие, в частности, цилиндроконические редукторы, полумуфты, перекрыватели, электродвигатели верхнего и нижнего приводов. Также в обязанности исполнителя входит монтаж направляющих лестничного полотна, устранение перепадов щитов и карнизов, ремонт фартуков балюстрады.

Эскалаторы ЭТХ (эскалатор тоннельный Христича) - эскалаторы, разработанные на ООО «Конструктор» (главный конструктор — Виктор Христич) в 1998 году. Производятся в Петербурге на ЗАО «Завод «Универсалмаш», «дочке» ОАО «Кировский завод» с 2008 года. Главное конструктивное отличие эскалатора ЭТХ от традиционных советских тоннельных эскалаторов — перенос привода с тяговыми звёздочками в наклонную часть эскалатора, что коренным образом изменило диаграмму натяжения тяговых цепей: большие натяжения действуют только в пределах прямолинейных участков. Так называемые узкобалюстрадные эскалаторы работают в петербургской и нижегородской подземке.

Новости по теме:

В Петербурге открылся всероссийский форум по подземному строительству

Новые метровагоны обойдутся Петербургу в 4 млрд рублей

АВТОР: Зоя Шпанько
ИСТОЧНИК: АСН-инфо
ИСТОЧНИК ФОТО: http://mapio.net/pic/p-98244379/

Подписывайтесь на нас: