КЭИО Петербурга сообщает, что внешние инженерные сети подведены к ЖК «Капитан Немо»
Ресурсоснабжающие организации ПАО «Ленэнерго», АО «Теплосеть Санкт-Петербурга» и ГУП «Водоканал Санкт-Петербурга» выполнили все работы по внешнему инженерному обеспечению ЖК «Капитан Немо» на намыве Васильевского острова. Такое заявление опубликовала пресс-служба администрации губернатора Петербурга, ссылаясь на информацию КЭИО.
Сообщается, что срок ввода жилого комплекса в эксплуатацию зависит исключительно от завершения застройщиком ООО «Морская строительная компания» работ по достройке дома. Причем наличие задолженности застройщика по договорам подключения не будет являться препятствием для подачи ресурсов.
Новости по теме:
Арбитражный суд возбудил дела о банкротстве 3-х застройщиков намыва Васильевского острова
Минстрой России ужесточит принципы лицензионного контроля управляющих компаний
Продлены сроки подачи заявок на конкурс на реконструкцию путепровода на 105 км автодороги А-121 «Сортавала».
Начальная цена договора, по данным сайта госзакупок, не изменилась и составляет 1 млрд 185 млн рублей. Предложений ждут до 25 октября, итоги подведут 30 октября 2017 года. Срок завершения работ остался прежним - 9 декабря 2019 года. Заказчик - ФКУ «Федеральное управление автомобильных дорог «Северо-Запад» имени Н.В. Смирнова ФДА».
Напомним, в начале октября текущего года протокол вскрытия заявок конкурса с ограниченным участием был отменен решением заказчика по предписанию ФАС России. Причиной стала обоснованная жалоба одного из претендентов на контракт, АО «ПО «Возрождение». О закупке было объявлено в августе. В задачи исполнителя входит собственно реконструкция с разработкой рабочей документации, устройство пешеходного перехода через автодорогу «Сортавала» около автобусных остановок у поселка Плодовое, масштабное переустройство инженерных сетей.
Путепровод в Приозерском районе на 117 км железной дороги над перегоном Отрадное-Мюллюпельто вблизи станции Отрадное построен в 1969 году. Ближайшие поселки - Плодовое и Тракторное. Длина - 79,8 м, подмостовой габарит – 7,1 м. Конструктив - балочное разрезное бездиафрагменное пролетное строение постоянной высоты. Блоки пролетного строения выполнены по типовому проекту «Союздорпроекта» 1962 года. Деформационные швы - закрытого типа, опорные части – металлические тангенциальные. Опоры предположительно на естественном основании, укрепление конусов, лестницы, столбы освещения, водоотвод отсутствуют. Износ сооружения, которое отнесено к категории «ремонтонепригодных мостов» - 36,1%, состояние всех конструкций - неудовлетворительное.
Новости по теме:
Отменен конкурс на ремонт путепровода на трассе «Сортавала»
Названы претенденты на ремонт путепровода на трассе «Сортавала»