Петербург переместился на третье место по средней этажности строящихся жилых домов
По данным анализа ЕРЗ на август текущего года, Москва и Ростовская область обгоняют Петербург по средней этажности строящихся жилых домов. В столице этот показатель составил 21,3 этажа, в Рязанской области 19,1 этажа. Этажность жилых домов в Петербурге оказалась на сотые доли ниже, чем в Рязанской области.
В целом по России эксперты отмечают стабилизацию этажности на уровне 16 этажей после роста, продолжавшегося с ноября 2015 года. Наибольшая доля жилищного строительства в России сегодня приходится на дома высотой 13—17 этажей - 27% от общей площади строящегося жилья. Доля строящихся высотных (25 и более этажей) жилых домов в целом по стране по состоянию на 1 октября 2017 года составляет 14,3%.
Новости по теме:
Владимир Григорьев высказался за сохранение «среды пятиэтажек»
Два smart-комплекса компании LEGENDA получат премию European Property Awards
Межведомственная комиссия по отбору концепций проектов для реализации на основе государственно-частного партнерства под председательством вице-губернатора Петербурга Игоря Албина рассмотрела проекты железнодорожной линии от Витебского вокзала к аэропорту «Пулково» и скоростного трамвая «Петергоф – ст.м. Кировский завод (Путиловская)».
Первый проект предполагает строительство железнодорожных путей длиной 8,4 км в течение 4-х лет, и в дальнейшем 26-летнюю эксплуатационную стадию концессии. Капитальные затраты проекта составят 15,6 млрд рублей, цена проезда определена в интервале от 250 до 350 рублей.
Председатель КРТИ Петербурга Сергей Харлашкин предложил учесть в концепции затраты города на строительство дорожной развязки непосредственно у аэропорта «Пулково» в сумме 1,2 млрд рублей.
Проект скоростного трамвая в Петергоф предлагается реализовать в 2 этапа: 6-километровый участок от метро Кировский завод до улицы Адмирала Черокова и участок длиной 14,2 км до ГМЗ «Петергоф».
Здесь объектом концессионного соглашения будет выступать трамвайная сеть и 19 трамваев. Затраты предварительно оцениваются в 9 млрд рублей на каждом из этапов.
Обсудив концепции, комиссия поручила Комитету по инвестициям Петербурга доработать финансовые модели обоих проектов, в частности провести оценку чувствительности пассажиропотока от величины тарифа по железнодорожной линии в Пулково.
Новости по теме:
Эксперты Финам прокомментировали данные Росстата о росте инвестиций
В Петербурге в проектах ГЧП задействовано более 320 млрд рублей