Петербург переместился на третье место по средней этажности строящихся жилых домов
По данным анализа ЕРЗ на август текущего года, Москва и Ростовская область обгоняют Петербург по средней этажности строящихся жилых домов. В столице этот показатель составил 21,3 этажа, в Рязанской области 19,1 этажа. Этажность жилых домов в Петербурге оказалась на сотые доли ниже, чем в Рязанской области.
В целом по России эксперты отмечают стабилизацию этажности на уровне 16 этажей после роста, продолжавшегося с ноября 2015 года. Наибольшая доля жилищного строительства в России сегодня приходится на дома высотой 13—17 этажей - 27% от общей площади строящегося жилья. Доля строящихся высотных (25 и более этажей) жилых домов в целом по стране по состоянию на 1 октября 2017 года составляет 14,3%.
Новости по теме:
Владимир Григорьев высказался за сохранение «среды пятиэтажек»
Два smart-комплекса компании LEGENDA получат премию European Property Awards
Оснащение системой интеллектуального видеонаблюдения трех станций петербургской подземки станет предметом разбирательства в УФАС по Петербургу.
Аукцион на монтаж системы оспаривает ООО «Балтийский кластер». Заявитель из Петербурга утверждает, что заказчик разместил документацию на сайте госзакупок не в полном объеме, что сделало невозможным формирование адекватного предложения претендентом. Рассмотрение дела состоится 13 октября текущего года.
Напомним, аукцион стартовой стоимостью 141,1 млн рублей был объявлен в сентябре 2017 года. Заказчик – СПб ГУП «Петербургский метрополитен». Прием заявок завершился 10 октября. Аукцион был назначен на 16 октября 2017 года. Договор заключается до декабря 2017 года.
Как следует из техзадания, оснащению системой подлежат станции «Горьковская», «Петроградская» и «Лесная». Исполнителю предстоит выполнить монтаж и интеграцию системы в уже действующее оборудование и произвести пусконаладку. Всего в спецификации – 115 пунктов, от розетки до купольной камеры и сервера.
Новости по теме:
Новые метровагоны обойдутся Петербургу в 4 млрд рублей
Смольный поменяет принцип субсидирования предприятий пассажирского транспорта