Сверхнормативное отрицательное воздействие строительства на 25-ой линии В.О. на окружающую застройку не выявлено
Подведомственный Госстройнадзору Петербурга Центр экспертно-технического сопровождения (СПб ГБУ ЦЭТС) не выявил отступлений от нормативных значений по осадке, кренам, вибрации в ходе мониторинга влияния строительства жилого дома на 25-ой линии В.О. на близлежащие дома.
Специалисты центра оценивают влияние строительства на шесть зданий, попадающих в 30-метровую зону от возводимого объекта. Главный специалист отдела мониторинга СПб ГБУ ЦЭТС Вадим Галеев пояснил, что помимо указанных параметров по осадке, кренам и вибрации они оценивают смещение шпунта, понижение уровня грунтовых вод.
Новости по теме:
Владимир Григорьев высказался за сохранение «среды пятиэтажек»
Опубликованы результаты реализации программы переселения из аварийного жилья в СЗФО
Победителем аукциона на капремонт эскалатора на переходе между станциями Спасская и Садовая предсказуемо названо петербургское ЗАО «Завод «Универсалмаш».
Итоговая цена вопроса, по данным сайта госзакупок - 21 млн рублей. Заказчик – СПб ГУП «Петербургский метрополитен». Работы начнутся 18 декабря 2017 года и продлятся до 20 апреля 2018 года. Как следует из техзадания, капремонту подлежит эскалатор №4 типа ЭТХ-17,3 с пробегом 95,96 тыс. км. В замене нуждаются изношенные детали и комплектующие, в частности, цилиндроконические редукторы, полумуфты, перекрыватели, электродвигатели верхнего и нижнего приводов. Также в обязанности исполнителя входит монтаж направляющих лестничного полотна, устранение перепадов щитов и карнизов, ремонт фартуков балюстрады.
Эскалаторы ЭТХ (эскалатор тоннельный Христича) - эскалаторы, разработанные на ООО «Конструктор» (главный конструктор — Виктор Христич) в 1998 году. Производятся в Петербурге на ЗАО «Завод «Универсалмаш», «дочке» ОАО «Кировский завод» с 2008 года. Главное конструктивное отличие эскалатора ЭТХ от традиционных советских тоннельных эскалаторов — перенос привода с тяговыми звёздочками в наклонную часть эскалатора, что коренным образом изменило диаграмму натяжения тяговых цепей: большие натяжения действуют только в пределах прямолинейных участков. Так называемые узкобалюстрадные эскалаторы работают в петербургской и нижегородской подземке.
Новости по теме:
В Петербурге открылся всероссийский форум по подземному строительству
Новые метровагоны обойдутся Петербургу в 4 млрд рублей