Открыто движение по новому участку Киевского шоссе между Гатчиной и Петербургом.


16.10.2017 10:39

Скоростная дорога с разрешенной скоростью движения до 120 км/ч и пропускной способностью до 170 тыс. машин в сутки пролегает в обход Зайцево, Ижоры, Большого и Малого Верево и Вайя от деревни Дони до существующего обхода Гатчины.


Церемонию открытия движения посетил президент России Владимир Путин. Второй этап реконструкции Киевского шоссе протяженностью 14 км, от обхода Гатчины до населенного пункта Большие Колпаны предполагается завершить в следующем году.

Новости по теме:

Самой популярной локацией загородной недвижимости назвали Киевское шоссе

Подъезд к Гатчине со стороны Киевского шоссе отремонтировали

ИСТОЧНИК: АСН-инфо
ИСТОЧНИК ФОТО: https://online47.ru/2017/10/14/Obnovlennoe-Kievskoe-shosse-prinyal-Vladimir-Putin-53010



13.10.2017 09:51

Победителем аукциона на капремонт эскалатора на переходе между станциями Спасская и Садовая предсказуемо названо петербургское ЗАО «Завод «Универсалмаш».


Итоговая цена вопроса, по данным сайта госзакупок - 21 млн рублей. Заказчик – СПб ГУП «Петербургский метрополитен». Работы начнутся 18 декабря 2017 года и продлятся до 20 апреля 2018 года. Как следует из техзадания, капремонту подлежит эскалатор №4 типа ЭТХ-17,3 с пробегом 95,96 тыс. км. В замене нуждаются изношенные детали и комплектующие, в частности, цилиндроконические редукторы, полумуфты, перекрыватели, электродвигатели верхнего и нижнего приводов. Также в обязанности исполнителя входит монтаж направляющих лестничного полотна, устранение перепадов щитов и карнизов, ремонт фартуков балюстрады.

Эскалаторы ЭТХ (эскалатор тоннельный Христича) - эскалаторы, разработанные на ООО «Конструктор» (главный конструктор — Виктор Христич) в 1998 году. Производятся в Петербурге на ЗАО «Завод «Универсалмаш», «дочке» ОАО «Кировский завод» с 2008 года. Главное конструктивное отличие эскалатора ЭТХ от традиционных советских тоннельных эскалаторов — перенос привода с тяговыми звёздочками в наклонную часть эскалатора, что коренным образом изменило диаграмму натяжения тяговых цепей: большие натяжения действуют только в пределах прямолинейных участков. Так называемые узкобалюстрадные эскалаторы работают в петербургской и нижегородской подземке.

Новости по теме:

В Петербурге открылся всероссийский форум по подземному строительству

Новые метровагоны обойдутся Петербургу в 4 млрд рублей

АВТОР: Зоя Шпанько
ИСТОЧНИК: АСН-инфо
ИСТОЧНИК ФОТО: http://mapio.net/pic/p-98244379/