Открыто движение по новому участку трассы «Сортавала» в районе Приозерска
В Приозерском районе Ленобласти досрочно открыто движение по новому 15 километровому участку федеральной трассы А-121 «Сортавала» от поселка Сосново до развязки на поселок Ягодное.
Как отметил глава Минтранса РФ Максим Соколов, при строительстве объекта были применены современные технологии, которые позволят «Сортавале» полностью выдерживать нагрузку транспортного потока автомобилей.
«Жители и гости Ленобласти теперь смогут значительно быстрее добраться до жемчужины Карельского перешейка — города Приозерск, — подчеркнул губернатор региона Александр Дрозденко. — Новая трасса отвечает всем мировым требованиям безопасности дорожного движения, и открытие этого участка «Сортавалы» является прекрасным подарком всем ленинградцам к Дню работников дорожного хозяйства».
В связи с прохождением участка трассы по землям заповедника «Гряда Вярямянселькя», проектом предусмотрена независимая система очистки загрязненных поверхностных вод: они попадают в специальные щебеночные фильтры или в локальные очистные сооружения.
Новости по теме:
Конкурс на ремонт путепровода на трассе «Сортавала» возвращен на этап подачи заявок
Отменен конкурс на ремонт путепровода на трассе «Сортавала»
Победителем аукциона на капремонт эскалатора на переходе между станциями Спасская и Садовая предсказуемо названо петербургское ЗАО «Завод «Универсалмаш».
Итоговая цена вопроса, по данным сайта госзакупок - 21 млн рублей. Заказчик – СПб ГУП «Петербургский метрополитен». Работы начнутся 18 декабря 2017 года и продлятся до 20 апреля 2018 года. Как следует из техзадания, капремонту подлежит эскалатор №4 типа ЭТХ-17,3 с пробегом 95,96 тыс. км. В замене нуждаются изношенные детали и комплектующие, в частности, цилиндроконические редукторы, полумуфты, перекрыватели, электродвигатели верхнего и нижнего приводов. Также в обязанности исполнителя входит монтаж направляющих лестничного полотна, устранение перепадов щитов и карнизов, ремонт фартуков балюстрады.
Эскалаторы ЭТХ (эскалатор тоннельный Христича) - эскалаторы, разработанные на ООО «Конструктор» (главный конструктор — Виктор Христич) в 1998 году. Производятся в Петербурге на ЗАО «Завод «Универсалмаш», «дочке» ОАО «Кировский завод» с 2008 года. Главное конструктивное отличие эскалатора ЭТХ от традиционных советских тоннельных эскалаторов — перенос привода с тяговыми звёздочками в наклонную часть эскалатора, что коренным образом изменило диаграмму натяжения тяговых цепей: большие натяжения действуют только в пределах прямолинейных участков. Так называемые узкобалюстрадные эскалаторы работают в петербургской и нижегородской подземке.
Новости по теме:
В Петербурге открылся всероссийский форум по подземному строительству
Новые метровагоны обойдутся Петербургу в 4 млрд рублей