Минстрой РФ создаст кадровый резерв будущих главных архитекторов
Глава Минстроя России Михаил Мень озвучил на молодежной архитектурной биеннале в Казани предложение о создании кадрового резерва специалистов, которые в перспективе могут занять посты главных архитекторов регионов и муниципалитетов.
Министр рассказал, что инициатива вызвана в том числе обращениями губернаторов с просьбой подобрать на должность главного архитектора региона специалистов, готовых к масштабным архитектурным решениям.
Упомянул Михаил Мень и о том, что только 32 региона выполнили рекомендацию о подчинении главного архитектора непосредственно губернатору, поддержанная Владимиром Путиным на Госсовете в прошлом году. В 12 регионах вообще отсутствует должность главного архитектора в штатной структуре – отметил министр.
Новости по теме:
Михаил Мень рассказал о наполнении реестра проектов повторного использования
Начался международный конкурс проектов стандартного жилья
Победителем аукциона на капремонт эскалатора на переходе между станциями Спасская и Садовая предсказуемо названо петербургское ЗАО «Завод «Универсалмаш».
Итоговая цена вопроса, по данным сайта госзакупок - 21 млн рублей. Заказчик – СПб ГУП «Петербургский метрополитен». Работы начнутся 18 декабря 2017 года и продлятся до 20 апреля 2018 года. Как следует из техзадания, капремонту подлежит эскалатор №4 типа ЭТХ-17,3 с пробегом 95,96 тыс. км. В замене нуждаются изношенные детали и комплектующие, в частности, цилиндроконические редукторы, полумуфты, перекрыватели, электродвигатели верхнего и нижнего приводов. Также в обязанности исполнителя входит монтаж направляющих лестничного полотна, устранение перепадов щитов и карнизов, ремонт фартуков балюстрады.
Эскалаторы ЭТХ (эскалатор тоннельный Христича) - эскалаторы, разработанные на ООО «Конструктор» (главный конструктор — Виктор Христич) в 1998 году. Производятся в Петербурге на ЗАО «Завод «Универсалмаш», «дочке» ОАО «Кировский завод» с 2008 года. Главное конструктивное отличие эскалатора ЭТХ от традиционных советских тоннельных эскалаторов — перенос привода с тяговыми звёздочками в наклонную часть эскалатора, что коренным образом изменило диаграмму натяжения тяговых цепей: большие натяжения действуют только в пределах прямолинейных участков. Так называемые узкобалюстрадные эскалаторы работают в петербургской и нижегородской подземке.
Новости по теме:
В Петербурге открылся всероссийский форум по подземному строительству
Новые метровагоны обойдутся Петербургу в 4 млрд рублей