В Петербурге усилят автобусные и троллейбусные маршруты к метро «Ладожская»
Комитет по транспорту Петербурга сообщает, что на период прекращения трамвайного движения по проспекту Косыгина в связи с комплексной модернизацией путей будут усилены почти все автобусные и троллейбусные маршруты, подвозящие жителей к станции метро «Ладожская».
Ежедневно, при наличии оперативного резерва, в эту часть Красногвардейского района из автобусного парка № 6 направляются дополнительные автобусы сверх плана.
Кроме того, при содействии КРТИ Петербурга на отдельных участках проспекта Косыгина и Заневского проспекта организована выделенная полоса для движения автобусов и троллейбусов.
Новости по теме:
Концессионер трамвайной сети в Красногвардейском районе отстает от графика строительства
В Красногвардейском районе демонтируют трамвайные пути
Победителем аукциона на капремонт эскалатора на переходе между станциями Спасская и Садовая предсказуемо названо петербургское ЗАО «Завод «Универсалмаш».
Итоговая цена вопроса, по данным сайта госзакупок - 21 млн рублей. Заказчик – СПб ГУП «Петербургский метрополитен». Работы начнутся 18 декабря 2017 года и продлятся до 20 апреля 2018 года. Как следует из техзадания, капремонту подлежит эскалатор №4 типа ЭТХ-17,3 с пробегом 95,96 тыс. км. В замене нуждаются изношенные детали и комплектующие, в частности, цилиндроконические редукторы, полумуфты, перекрыватели, электродвигатели верхнего и нижнего приводов. Также в обязанности исполнителя входит монтаж направляющих лестничного полотна, устранение перепадов щитов и карнизов, ремонт фартуков балюстрады.
Эскалаторы ЭТХ (эскалатор тоннельный Христича) - эскалаторы, разработанные на ООО «Конструктор» (главный конструктор — Виктор Христич) в 1998 году. Производятся в Петербурге на ЗАО «Завод «Универсалмаш», «дочке» ОАО «Кировский завод» с 2008 года. Главное конструктивное отличие эскалатора ЭТХ от традиционных советских тоннельных эскалаторов — перенос привода с тяговыми звёздочками в наклонную часть эскалатора, что коренным образом изменило диаграмму натяжения тяговых цепей: большие натяжения действуют только в пределах прямолинейных участков. Так называемые узкобалюстрадные эскалаторы работают в петербургской и нижегородской подземке.
Новости по теме:
В Петербурге открылся всероссийский форум по подземному строительству
Новые метровагоны обойдутся Петербургу в 4 млрд рублей