Эскалатор на переходе Спасская - Садовая отремонтирует «Завод «Универсалмаш»
Победителем аукциона на капремонт эскалатора на переходе между станциями Спасская и Садовая предсказуемо названо петербургское ЗАО «Завод «Универсалмаш».
Итоговая цена вопроса, по данным сайта госзакупок - 21 млн рублей. Заказчик – СПб ГУП «Петербургский метрополитен». Работы начнутся 18 декабря 2017 года и продлятся до 20 апреля 2018 года. Как следует из техзадания, капремонту подлежит эскалатор №4 типа ЭТХ-17,3 с пробегом 95,96 тыс. км. В замене нуждаются изношенные детали и комплектующие, в частности, цилиндроконические редукторы, полумуфты, перекрыватели, электродвигатели верхнего и нижнего приводов. Также в обязанности исполнителя входит монтаж направляющих лестничного полотна, устранение перепадов щитов и карнизов, ремонт фартуков балюстрады.
Эскалаторы ЭТХ (эскалатор тоннельный Христича) - эскалаторы, разработанные на ООО «Конструктор» (главный конструктор — Виктор Христич) в 1998 году. Производятся в Петербурге на ЗАО «Завод «Универсалмаш», «дочке» ОАО «Кировский завод» с 2008 года. Главное конструктивное отличие эскалатора ЭТХ от традиционных советских тоннельных эскалаторов — перенос привода с тяговыми звёздочками в наклонную часть эскалатора, что коренным образом изменило диаграмму натяжения тяговых цепей: большие натяжения действуют только в пределах прямолинейных участков. Так называемые узкобалюстрадные эскалаторы работают в петербургской и нижегородской подземке.
Новости по теме:
В Петербурге открылся всероссийский форум по подземному строительству
Новые метровагоны обойдутся Петербургу в 4 млрд рублей
Губернатор Петербурга Георгий Полтавченко на заседании городского правительства раскритиковал работу Комитета по строительству за низкое исполнение Адресной инвестиционной программы (АИП).
Как отметил глава Комитета финансов Алексей Корабельников, по итогам девяти месяцев ряд городских структур Смольного показали невысокое исполнение АИП. В том числе, Комитет по строительству, который выполнил годовую программу только на 25,6%. Одна из причин низкой динамики, по его словам, связана с проблемными подрядчиками. Данные сложности подтвердил и глава Комитета по строительству Сергей Морозов. Отметив, что они уже решаются. В том числе за счет изменения механизма финансирования объектов АИП.
«Присутствие нерадивых подрядчиков — это ваша недоработка. У нас нерадивые заказчики, а не подрядчики. За все время работы у строительного блока одни и те же проблемы. В том числе уголовные, с участием бывших сотрудников комитета» - резюмировал проблемы с АИП губернатор города Георгий Полтавченко.
Новости по теме:
Комитет по строительству озвучил планы по «проблемным» домам и социальным объектам Петербурга
Госконтракт с подрядчиком на строительстве ДК в Красном Селе могут расторгнуть