Эскалатор на переходе Спасская - Садовая отремонтирует «Завод «Универсалмаш»
Победителем аукциона на капремонт эскалатора на переходе между станциями Спасская и Садовая предсказуемо названо петербургское ЗАО «Завод «Универсалмаш».
Итоговая цена вопроса, по данным сайта госзакупок - 21 млн рублей. Заказчик – СПб ГУП «Петербургский метрополитен». Работы начнутся 18 декабря 2017 года и продлятся до 20 апреля 2018 года. Как следует из техзадания, капремонту подлежит эскалатор №4 типа ЭТХ-17,3 с пробегом 95,96 тыс. км. В замене нуждаются изношенные детали и комплектующие, в частности, цилиндроконические редукторы, полумуфты, перекрыватели, электродвигатели верхнего и нижнего приводов. Также в обязанности исполнителя входит монтаж направляющих лестничного полотна, устранение перепадов щитов и карнизов, ремонт фартуков балюстрады.
Эскалаторы ЭТХ (эскалатор тоннельный Христича) - эскалаторы, разработанные на ООО «Конструктор» (главный конструктор — Виктор Христич) в 1998 году. Производятся в Петербурге на ЗАО «Завод «Универсалмаш», «дочке» ОАО «Кировский завод» с 2008 года. Главное конструктивное отличие эскалатора ЭТХ от традиционных советских тоннельных эскалаторов — перенос привода с тяговыми звёздочками в наклонную часть эскалатора, что коренным образом изменило диаграмму натяжения тяговых цепей: большие натяжения действуют только в пределах прямолинейных участков. Так называемые узкобалюстрадные эскалаторы работают в петербургской и нижегородской подземке.
Новости по теме:
В Петербурге открылся всероссийский форум по подземному строительству
Новые метровагоны обойдутся Петербургу в 4 млрд рублей
В Петербурге объявлен конкурс на проект инженерной подготовки территории в промзоне Калининского района города.
Начальная цена договора, по данным сайта госзакупок, составляет 55,5 млн рублей. Заказчик – СПб ГКУ «Фонд капитального строительства и реконструкции». Заявки принимаются до 24 октября, победитель определится 30 октября 2017 года. Срок исполнения обязательств контракта - 10 декабря 2019 года.
Предмет контракта – территория, ограниченная проспектами Маршала Блюхера, Полюстровским и проектируемыми улицами. В документации следует предусмотреть изыскания, устройство временных дорог, рекультивацию земель, вертикальную планировку, внутриквартальные проезды и освещение, автостоянки, детские и игровые площадки, места для выгула собак, демонтаж объектов газового хозяйства и гаражей, бездействующего инженерного обеспечения.
Новости по теме:
Инфраструктуру производственной зоны «Ржевка» достроит АО «ПО «Возрождение»
Востребованным форматом для редевелопмента объектов «серого пояса» стали технопарки