Эскалатор на переходе Спасская - Садовая отремонтирует «Завод «Универсалмаш»
Победителем аукциона на капремонт эскалатора на переходе между станциями Спасская и Садовая предсказуемо названо петербургское ЗАО «Завод «Универсалмаш».
Итоговая цена вопроса, по данным сайта госзакупок - 21 млн рублей. Заказчик – СПб ГУП «Петербургский метрополитен». Работы начнутся 18 декабря 2017 года и продлятся до 20 апреля 2018 года. Как следует из техзадания, капремонту подлежит эскалатор №4 типа ЭТХ-17,3 с пробегом 95,96 тыс. км. В замене нуждаются изношенные детали и комплектующие, в частности, цилиндроконические редукторы, полумуфты, перекрыватели, электродвигатели верхнего и нижнего приводов. Также в обязанности исполнителя входит монтаж направляющих лестничного полотна, устранение перепадов щитов и карнизов, ремонт фартуков балюстрады.
Эскалаторы ЭТХ (эскалатор тоннельный Христича) - эскалаторы, разработанные на ООО «Конструктор» (главный конструктор — Виктор Христич) в 1998 году. Производятся в Петербурге на ЗАО «Завод «Универсалмаш», «дочке» ОАО «Кировский завод» с 2008 года. Главное конструктивное отличие эскалатора ЭТХ от традиционных советских тоннельных эскалаторов — перенос привода с тяговыми звёздочками в наклонную часть эскалатора, что коренным образом изменило диаграмму натяжения тяговых цепей: большие натяжения действуют только в пределах прямолинейных участков. Так называемые узкобалюстрадные эскалаторы работают в петербургской и нижегородской подземке.
Новости по теме:
В Петербурге открылся всероссийский форум по подземному строительству
Новые метровагоны обойдутся Петербургу в 4 млрд рублей
В развитие зарядной инфраструктуры для электромобилей ПАО «Ленэнерго» вложит 55,5 млн рублей.
Такова начальная стоимость запроса цен, о котором информирует сайт госзакупок. Заявки принимаются до 4 октября, итоги подведут 12 октября 2017 года. Контракт заключается до 15 ноября 2017 года.
Предмет договора – поставка в Петербург 21-й электрозарядной станции (ЭЗС) номинальным напряжением 400В переменного тока. Станции должны обеспечивать быструю зарядку электромобилей постоянным током (до 80% емкости батареи не дольше чем за 30 минут), во втором варианте исполнения - одновременную зарядку двух электромобилей с возможностью динамического распределения тока (при использовании разного типа тока зарядки).
Корпус из легированной стали защитит станцию от вандалов, диапазон рабочих температур от -35 до +50 градусов по Цельсию позволит функционировать в любых климатических условиях. Длина зарядного кабеля - не менее 5 м., количество штекеров – 3. Предусмотрена графическая индикация потребленных киловатт, времени зарядной сессии, уровня зарядки в процессе работы.
Новости по теме:
Власти Петербурга создают условия для распространения электромобилей
В Петербурге открылись 15 бесплатных электрозаправок