Ленобласть изменит принцип субсидирования ремонта муниципальных дорог
В будущем году Ленобласть может изменить принцип выделения субсидий на поддержание улично-дорожной сети и ремонт муниципальных внутригородских дорог и внутридворовых территорий. Об этом губернатор региона Александр Дрозденко сообщил на встрече с депутатами Законодательного собрания области.
Объем средств, направляемых из дорожного фонда на эти цели сохранится на уровне 1,2 млрд рублей, но при этом главы администраций муниципалитетов, которые зачастую не могут качественно и в срок израсходовать региональные субсидии, заключат соглашения о передаче на районный уровень полномочий по организации проводимого за счет этих субсидий дорожного ремонта.
«Кроме того, мы собираемся изменить принцип субсидирования, чтобы на районный уровень выделялся только объем работ, а за их финансирование отвечал бы комитет по дорожному хозяйству» - отметил Александр Дрозденко. По мнению губернатора, это позволит уйти от чрезмерного распыления средств, при этом право определять первоочередность дорожного ремонта в муниципалитетах по-прежнему останется на местах.
Новости по теме:
Максимальную скорость движения в поселениях Ленобласти могут сократить
Правительство РФ выделило регионам СЗФО 1,9 млрд рублей на региональные и местные дороги
В Арбитражный суд Петербурга и Ленобласти направлен иск о банкротстве ЗАО «Метробетон». Заявление о несостоятельности организации подано АО «Чешский Экспортный Банк». Информация о предстоящем банкротстве появилась в картотеке сайта «Электронное правосудие».
Дата рассмотрения иска пока не определена. Причины требования банкротства ответчика не раскрываются, но вероятно связаны с невыполнением им кредитных обязательств. Две недели назад кредитная организация опубликовала на сайте Единого федерального реестра юридически значимых сведений сообщение о своем намерении обратиться в арбитражный суд с заявлением о признании ЗАО «Метробетон» банкротом.
В начале прошлого года компанию «Метробетон» пыталось обанкротить ООО «Транслогистик». Но заявление не было принято к рассмотрению.
Напомним, ЗАО «Метробетон» было создано в 1993 году на базе структуры «Метростроя». В настоящее время располагает несколькими заводами по производству товарного бетона. Кроме того, в холдинг входит: завод по производству кирпича, предприятие по производству сухих строительных смесей, цех ЖБИ.
Новости по теме:
Метробетон выполнил обязательства по поставке колец для тоннеля Невско-Василеостровской линии метро
В Госдуме РФ собираются законодательно закрепить ответственность бенефициаров строительных компаний