Ленобласть изменит принцип субсидирования ремонта муниципальных дорог
В будущем году Ленобласть может изменить принцип выделения субсидий на поддержание улично-дорожной сети и ремонт муниципальных внутригородских дорог и внутридворовых территорий. Об этом губернатор региона Александр Дрозденко сообщил на встрече с депутатами Законодательного собрания области.
Объем средств, направляемых из дорожного фонда на эти цели сохранится на уровне 1,2 млрд рублей, но при этом главы администраций муниципалитетов, которые зачастую не могут качественно и в срок израсходовать региональные субсидии, заключат соглашения о передаче на районный уровень полномочий по организации проводимого за счет этих субсидий дорожного ремонта.
«Кроме того, мы собираемся изменить принцип субсидирования, чтобы на районный уровень выделялся только объем работ, а за их финансирование отвечал бы комитет по дорожному хозяйству» - отметил Александр Дрозденко. По мнению губернатора, это позволит уйти от чрезмерного распыления средств, при этом право определять первоочередность дорожного ремонта в муниципалитетах по-прежнему останется на местах.
Новости по теме:
Максимальную скорость движения в поселениях Ленобласти могут сократить
Правительство РФ выделило регионам СЗФО 1,9 млрд рублей на региональные и местные дороги
В развитие зарядной инфраструктуры для электромобилей ПАО «Ленэнерго» вложит 55,5 млн рублей.
Такова начальная стоимость запроса цен, о котором информирует сайт госзакупок. Заявки принимаются до 4 октября, итоги подведут 12 октября 2017 года. Контракт заключается до 15 ноября 2017 года.
Предмет договора – поставка в Петербург 21-й электрозарядной станции (ЭЗС) номинальным напряжением 400В переменного тока. Станции должны обеспечивать быструю зарядку электромобилей постоянным током (до 80% емкости батареи не дольше чем за 30 минут), во втором варианте исполнения - одновременную зарядку двух электромобилей с возможностью динамического распределения тока (при использовании разного типа тока зарядки).
Корпус из легированной стали защитит станцию от вандалов, диапазон рабочих температур от -35 до +50 градусов по Цельсию позволит функционировать в любых климатических условиях. Длина зарядного кабеля - не менее 5 м., количество штекеров – 3. Предусмотрена графическая индикация потребленных киловатт, времени зарядной сессии, уровня зарядки в процессе работы.
Новости по теме:
Власти Петербурга создают условия для распространения электромобилей
В Петербурге открылись 15 бесплатных электрозаправок