Ленобласть изменит принцип субсидирования ремонта муниципальных дорог
В будущем году Ленобласть может изменить принцип выделения субсидий на поддержание улично-дорожной сети и ремонт муниципальных внутригородских дорог и внутридворовых территорий. Об этом губернатор региона Александр Дрозденко сообщил на встрече с депутатами Законодательного собрания области.
Объем средств, направляемых из дорожного фонда на эти цели сохранится на уровне 1,2 млрд рублей, но при этом главы администраций муниципалитетов, которые зачастую не могут качественно и в срок израсходовать региональные субсидии, заключат соглашения о передаче на районный уровень полномочий по организации проводимого за счет этих субсидий дорожного ремонта.
«Кроме того, мы собираемся изменить принцип субсидирования, чтобы на районный уровень выделялся только объем работ, а за их финансирование отвечал бы комитет по дорожному хозяйству» - отметил Александр Дрозденко. По мнению губернатора, это позволит уйти от чрезмерного распыления средств, при этом право определять первоочередность дорожного ремонта в муниципалитетах по-прежнему останется на местах.
Новости по теме:
Максимальную скорость движения в поселениях Ленобласти могут сократить
Правительство РФ выделило регионам СЗФО 1,9 млрд рублей на региональные и местные дороги
В Санкт-Петербурге открылся завод по производству строительной химии концерна BASF. Предприятие будет выпускать добавки в бетон, бесщелочные ускорители и материалы для смазки тоннелепроходческих щитов.
«Президентом РФ поставлена задача обеспечения устойчивого и долгосрочного развития отраслей промышленности, создания условий для повышения их конкурентоспособности и выпуска технологичной продукции. Открытие завода должно послужить развитию рынка производства строительных материалов, повысить стандарты в отрасли», - сказал помощник полномочного представителя президента РФ в СЗФО Евгений Карпичев.
Как сообщил генеральный директор компании «БАСФ Строительные материалы» Сергей Ветлов, инвестиции в проект составили 5 млн евро.
«Мы ведём дискуссии с «Метростроем». У нас уже были поставки нашей продукции для строительства одного из туннелепроходческих щитов в Петербурге», - сказал Сергей Ветлов.
В целом же, по его словам, основными заказчиками продукции завода станут производители бетона, предприятия горнодобывающей отрасли в регионах Северо-Запада. «Нашу продукцию эффективно поставлять на дистанции до 1 тыс. км. Однако у новой третьей производственной линии есть экспортный потенциал и местоположение Петербурга этому поспособствует», - добавил господин Ветлов.
Реализация проекта началась в 2015 году. Сейчас на заводе BASF в Петербурге работает три линии, две их которых были запущены год назад. Они выпускают добавки на базе лингносульфонатов, нафталингсульфонатов, эфиров поликарбоксилатов и полиарилов. За год на предприятии будет выпускаться 1,8 тыс. тонн материалов тоннелепроходческих щитов, а также до 10 тыс. тонн добавок в бетон.
Производства BASF в России представлены в нескольких регионах: Москве, Подольске, Казани, Татарстане, Нижнекамске. В планах компании отрыть завод в Сибирском федеральном округе в период 2019-2020 годов.
Новости по теме:
Востребованным форматом для редевелопмента объектов «серого пояса» стали технопарки
В Вологодской области прошла презентация завода по глубокой переработке древесины