Аукцион на капремонт трассы «Россия» вновь приостановлен
Управление федеральной антимонопольной службы по Новгородской области снова приостановило ход выбора подрядчика на капитальный ремонт участка автодороги М-10 «Россия».
На этот раз причиной стала жалоба ООО «Энерго Строительная Компания». Заявитель из города Всеволожска Ленинградской области полагает, что его заявка, была отклонена неправомерно «с целью убрать неугодного участника». Рассмотрение дела назначено на 13 октября. Ранее аукцион уже приостанавливался по жалобе ООО «ПАРУ Груп» из Москвы, однако обращение было признано необоснованным, предписание не выдавалось.
Напомним, аукцион на капремонт участка магистрали с 410 по 418 км был объявлен в августе 2017 года. Начальная цена контракта, по данным сайта госзакупок, составляет 639,5 млн рублей. Заказчик – ФКУ «Управление автомобильной магистрали Москва-Санкт-Петербург ФДА». Контракт заключается до 30 ноября 2018 года.
В обязанности подрядчика входит фрезерование асфальтобетонного покрытия на глубину до 10 см, демонтаж искусственных сооружений, водосборных лотков, дорожных знаков, металлического ограждения, автопавильонов, переустройство сетей, укрепление откосов, обочин, переустройство труб, дождеприемных колодцев, опор освещения, установка барьерного ограждения, устройство дорожного покрытия, нанесение разметки термопластиком и краской и многое другое.
Новости по теме:
Приостановлен еще один аукцион на ремонт трассы «Россия»
Контракт на освещение трассы «Россия» в Ленобласти заключат с нижегородцами
В Санкт-Петербурге открылся завод по производству строительной химии концерна BASF. Предприятие будет выпускать добавки в бетон, бесщелочные ускорители и материалы для смазки тоннелепроходческих щитов.
«Президентом РФ поставлена задача обеспечения устойчивого и долгосрочного развития отраслей промышленности, создания условий для повышения их конкурентоспособности и выпуска технологичной продукции. Открытие завода должно послужить развитию рынка производства строительных материалов, повысить стандарты в отрасли», - сказал помощник полномочного представителя президента РФ в СЗФО Евгений Карпичев.
Как сообщил генеральный директор компании «БАСФ Строительные материалы» Сергей Ветлов, инвестиции в проект составили 5 млн евро.
«Мы ведём дискуссии с «Метростроем». У нас уже были поставки нашей продукции для строительства одного из туннелепроходческих щитов в Петербурге», - сказал Сергей Ветлов.
В целом же, по его словам, основными заказчиками продукции завода станут производители бетона, предприятия горнодобывающей отрасли в регионах Северо-Запада. «Нашу продукцию эффективно поставлять на дистанции до 1 тыс. км. Однако у новой третьей производственной линии есть экспортный потенциал и местоположение Петербурга этому поспособствует», - добавил господин Ветлов.
Реализация проекта началась в 2015 году. Сейчас на заводе BASF в Петербурге работает три линии, две их которых были запущены год назад. Они выпускают добавки на базе лингносульфонатов, нафталингсульфонатов, эфиров поликарбоксилатов и полиарилов. За год на предприятии будет выпускаться 1,8 тыс. тонн материалов тоннелепроходческих щитов, а также до 10 тыс. тонн добавок в бетон.
Производства BASF в России представлены в нескольких регионах: Москве, Подольске, Казани, Татарстане, Нижнекамске. В планах компании отрыть завод в Сибирском федеральном округе в период 2019-2020 годов.
Новости по теме:
Востребованным форматом для редевелопмента объектов «серого пояса» стали технопарки
В Вологодской области прошла презентация завода по глубокой переработке древесины