Расходы на строительство метро могут увеличить до 30 млрд рублей
В ходе обсуждения проекта бюджета Петербурга на 2018 год и плановый период 2019 и 2020 годов губернатор города Георгий Полтавченко заявил, что сумма расходов будущего года на строительство станций и линий метрополитена может быть увеличена до 30 млрд рублей.
Проект закона о бюджете, рассмотренный правительством предусматривает ассигнования на эти цели в размере 25,9 млрд рублей. По информации пресс-службы администрации губернатора, планируется построить 5 новых станций метро. Георгий Полтавченко намерен скорректировать проект ко 2-му чтению в Законодательном Собрании в рамках губернаторской поправки.
Новости по теме:
Смольный утвердил проект бюджета на 2018 год
Петербург до конца года намерен привлечь заемные средства
В пространстве «Порт Севкабель» проходит конференция Waterfront, проект, посвященный развитию прибрежных зон в городах. Первый день конференции открыла презентация проектов развития прибрежной части городов северной Европы. О своем опыте и планах преобразования набережных из промышленных зон в общественные пространства и новые городские кварталы рассказали представители муниципалитетов Осло, Копенгагена, Хельсинки и Стокгольма.
Общая тенденция, характерная для всех этих скандинавских городов - курс на развитие общественных пространств, увеличение их площадей, развитие пешеходных зон. Так, в Осло, Копенгагене и Стокгольме создаются открытые бассейны в городских акваториях, городские власти следят за тем, чтобы доступ к береговой линии был открыт для всех граждан. Так, даже если на набережной есть частный пирс - им могут пользоваться все жители.
Отличительная особенность девелопмента в береговых зонах стран Скандинавии: гармоничный симбиоз усилий власти, инвесторов и местных жителей. Как уточнила Биргитте Ос Гордер, разработчик проекта преобразования прибрежной линии Осло, в Норвегии нет налоговых льгот для инвесторов, занимающихся редевелопментом промышленных зон на прибрежных территориях. Власти просто подготавливают площадку, делая территорию привлекательной для бизнеса, и готовят генплан.
Готовую инфраструктуру общественных пространств на набережных содержат несколько собственников, как бизнес, так и муниципалитет. При этом наполнении территории не навязывается государством, а обсуждается с собственниками территории и местным сообществам в ходе общественных слушаний.
Добавим, проект Waterfront включает в себя дискуссии девелоперов и архитекторов, экологов и урбанистов, а также выставку современного искусства.
Новости по теме:
Мнение: Морской фасад города нельзя формировать жильем
Концепция «жизни на воде» станет главной темой выставки WATERFRONT