Музей-заповедник «Царское Село» привлекает инвестиции
Как рассказал на заседании правительства Санкт-Петербурга директор Государственного музея-заповедника «Царское Село» Иван Саутов, в течение истекшего года ГМЗ активно привлекал средства отечественных и зарубежных инвесторов. В частности, от концерна «Российские железные дороги» было получено 11 млн. рублей на восстановление Агатовых комнат. Внешторгбанк выделил средства для ремонта Камероновой галереи в Екатерининском парке, а Северо-Западный Сбербанк – на восстановление ряда парковых павильонов. Кроме того, получен грант в размере 2,4 млн. долларов от Европейского банка реконструкции и развития. Эти средства выделены на реконструкцию павильона «Эрмитаж», Рыбного канала и еще нескольких объектов в Екатерининском парке.
ГМЗ «Царское Село» также собрал 1,3 млн. долларов для восстановления перекрытий Александровского дворца, который в ближайшее время будет освобожден от учреждения Минобороны.
Как рассказал И.Саутов, на работах по реставрации Екатерининского дворца заняты на добровольной основе специалисты-реставраторы из итальянской ассоциации Asso Restauro. Однако, на восстановление позолоты не хватает средств в размере не менее 2,5 млрд. рублей. В связи с этим И.Саутов полагает, что к юбилею будет восстановлен лишь экспериментальный участок позолоты. Директор ГМЗ напомнил о том, что федеральное правительство даже текущие работы финансирует лишь на 50%.
ООО «Корпорация Инжтрансстрой» разработала первый миллион куб. м грунта на строительстве автомобильной дороги Чита – Забайкальск, сообщает пресс-служба компании.
В ноябре 2007 года Управление федеральных автомобильных дорог на территории Читинской области по результатам подрядных торгов определило, что строительство автомобильной дороги А-166 на 66-м км (участок до госграницы с Китаем с мостовым переходом через р. Ингода и выходом на федеральную трассу) будет осуществлять ООО «Корпорация Инжтрансстрой». Подготовительный период занял зиму, а в начале весны 2008 г. строители ООО «Трест Тындатрансстрой», входящего в состав ГК «Корпорация Инжтрансстрой», приступили к работе. За прошедшее время перемещен примерно 1 млн. куб. м грунта.
«Там очень сложный рельеф, – рассказывает Владимир Багданович, заместитель генерального директора корпорации, курирующий работы в Забайкалье. – Всего нам необходимо переместить более 2,6 млн. куб. м. Трасса пересекает большое количество речек, ручьев и оврагов, временами, превращающихся в полноводные реки. Чтобы пропустить эту воду, надо уложить два десятка труб. Три – в числе которых одна 108-метровая с диаметром отверстия в 2,5 м – уже смонтированы. Работы на этом участке дороги, общая протяженность которого составляет чуть более 12 км, должны завершиться осенью 2009 г.».