Проход под р. Великая для строительства водовода в Борисовичах будет осуществлять «Лукигазстрой»
Продолжаются работы по реализации комплекса мероприятий, связанных с комплексным освоением земельного участка в целях жилищного строительства микрорайона Борисовичи на границе с Псковом. В соответствии с планом по подготовке к строительству инженерной инфраструктуры, проведен аукцион по лоту «Строительство дюкерного перехода через реку Великую», сообщает пресс-служба правительства региона.
Аукцион, в котором приняло участие две компании, с ценой лота в размере 94,52 млн. рублей выиграло ООО «Лукигазстрой».
«Основная сложность строительства это то, что проход под рекой необходимо будет сделать в скальном грунте и трубой достаточно большого диаметра – свыше 1 м. Для реализации проекта планируется привлечь и специалистов московской фирмы «Альбрехта», которые имеют опыт выполнения работ такой сложности. Дюкерный переход через Великую будет выполняться методом направленного бурения, который на данный момент является одним из самых современных», рассказал директор ООО «Лукигазстрой» Виктор Федоров.
По его словам , всю подготовительную работу планируется завершить до конца августа 2008 г. и с сентября уже приступить к выполнению основных работ. В соответствии с нормативными документами, дюкерный переход через реку Великую должен быть готов к декабрю 2008 г.
ООО «Корпорация Инжтрансстрой» разработала первый миллион куб. м грунта на строительстве автомобильной дороги Чита – Забайкальск, сообщает пресс-служба компании.
В ноябре 2007 года Управление федеральных автомобильных дорог на территории Читинской области по результатам подрядных торгов определило, что строительство автомобильной дороги А-166 на 66-м км (участок до госграницы с Китаем с мостовым переходом через р. Ингода и выходом на федеральную трассу) будет осуществлять ООО «Корпорация Инжтрансстрой». Подготовительный период занял зиму, а в начале весны 2008 г. строители ООО «Трест Тындатрансстрой», входящего в состав ГК «Корпорация Инжтрансстрой», приступили к работе. За прошедшее время перемещен примерно 1 млн. куб. м грунта.
«Там очень сложный рельеф, – рассказывает Владимир Багданович, заместитель генерального директора корпорации, курирующий работы в Забайкалье. – Всего нам необходимо переместить более 2,6 млн. куб. м. Трасса пересекает большое количество речек, ручьев и оврагов, временами, превращающихся в полноводные реки. Чтобы пропустить эту воду, надо уложить два десятка труб. Три – в числе которых одна 108-метровая с диаметром отверстия в 2,5 м – уже смонтированы. Работы на этом участке дороги, общая протяженность которого составляет чуть более 12 км, должны завершиться осенью 2009 г.».