Арбитражный суд возбудил дела о банкротстве 3-х застройщиков намыва Васильевского острова
Арбитражный суд Петербурга и Ленобласти возбудил производство по делам о банкротстве ООО «Северная Двина», ООО «Морская строительная компания» (дочерние структуры Лидер Групп) и ООО «Десна». Эти компании занимаются строительством на территории намыва в западной части Васильевского острова. Истцом по делу о банкротстве выступало АО «Теплосеть Санкт-Петербурга». Судебные заседания по всем трем компаниям назначены на 03.11.2017 г.
В «Теплосети Санкт-Петербурга» прокомментировали Ведомостям, что претензии к застройщикам связаны с задолженностью за подключение к тепловым сетям. Согласно судебным определениям, размещенным на сайте Арбитражного суда Петербурга и Ленобласти, долг ООО «Северная Двина» составляет 104,6 млн рублей. Требования Теплосетей к ООО «Морская Строительная Компания» - 193,8 млн рублей. Размер требований к ООО «Десна» в судебном определении не указан, однако по информации, представленной Ведомостями со ссылкой на «Теплосеть Санкт-Петербурга» их задолженность вместе с процентами составляет около 390 млн рублей.
В определениях суда указано, что на заявителя возложена обязанность к дате заседания, то есть к 3.11.2017 г. организовать и провести сверку задолженности со всеми ответчиками и представить акты сверки суду.
Новости по теме:
Рассматривается вопрос об учете в тарифе дополнительных расходов АО «Теплосеть Санкт-Петербурга»
Начинается строительство третьего ЖК на намыве на Васильевском
В Петербурге объявлен аукцион на поставку в город новых вагонов метрополитена.
Начальная цена контракта, по данным сайта госзакупок, составляет 4,068 млрд рублей. Заказчик – Комитет по транспорту. Заявок ждут до 19 октября, торги назначены на 27 октября 2017 года. Условия договора действуют до 25 декабря 2019 года.
В комплект поставки входят 14 промежуточных моторных вагонов с асинхронным тяговым приводом и с системой автоведения, 14 промежуточных моторных вагонов с асинхронным тяговым приводом, 14 промежуточных безмоторных вагонов и одна разборно-поворотная тележка. Итогом станет формирование 7-ми пассажирских электропоездов с асинхронным тяговым приводом (электропоезд метрополитена ЭМ-АТП), по схеме 2 головных и 4 промежуточных вагона.
Составы будут курсировать по третьей, зеленой ветке петербургской подземки. Поставка осуществляется на площадку электродепо «Автово», откуда вагоны отправятся на подготовку и обкатку. От подрядчика потребуется гарантия сроком в 48 месяцев. Срок службы кузова - не менее 50 лет, аккумуляторов – 13 лет.
Новости по теме:
На строящейся станции метро «Новокрестовская» уже монтируют эскалаторы
Смольный поменяет принцип субсидирования предприятий пассажирского транспорта