В Петербурге проходит Всероссийский жилищный конгресс
В Петербурге стартовала основная программа XII Всероссийского жилищного конгресса. Статусное мероприятие проходит в рамках Гражданского жилищного форума. В этом году на него собрались более 2,5 тыс. участников из 25 стран.
Участники мероприятия представители органов исполнительной и законодательной власти, строительного, риэлторского, банковского бизнеса, национальных отраслевых организаций обсудят вопросы дальнейшего развития рынка недвижимости в новых экономических условиях.
Одна из основных тем Конгресса – последние поправки в 214-ФЗ. Они существенно меняют работу строительных организаций. В рамках пленарного заседания заместитель председателя правительства Ленобласти Михаил Москвин отметил, что данный закон защищает права дольщиков, но и дает недобросовестным организациям возможности банкротства застройщиков, что может усугубить проблемы долевого строительства. Депутат Госдумы Александр Сидякин сообщил, что поправки в 214-ФЗ — это выстраданное решение. «В России сейчас 1200 проблемных объектов. Обманутыми дольщиками можно считать 130 тыс. Безусловно, эту проблему необходимо решать», - отметил он.
Президент Российского союза строителей Владимир Яковлев рассказал, что в настоящее время отрасль переживает стагнацию из-за общеэкономической ситуации в стране, кризисе неплатежей. Также усугубляет ситуацию падение потребительской активности граждан из-за падения доходов.
Напомним, газета «Строительный Еженедельник» является стратегическим медиа-партнером мероприятия, портал «АСН-Инфо» деловым интернет-партнером.
Новости по теме:
В Петербурге создается Национальный центр урбанистки
В Петербурге проходит III Международный форум пространственного развития
Вице-губернатор Петербурга Игорь Албин поручил городским комитетам по транспорту и тарифам провести анализ структуры себестоимости предприятий общественного транспорта на 5-летнюю перспективу, и перевести с начала 2018 года ГУП «Петербургский метрополитен», СПб ГУП «Пассажиравтотранс» и СПб ГУП «Горэлектротранс» на методику получения субсидий из расчета количества перевезенных пассажиров, а не по объёмам транспортной работы.
«Предприятия, получающие субсидии из бюджета, должны бороться за пассажира, а не за «транспортную работу». Прирост затрат по отрасли целесообразно направлять на прирост пассажиропотока и повышение эффективности операционных расходов транспортников. Тогда в условиях сдерживания тарифов мы сможем обеспечить положительную экономику и сохранять качество обслуживания пассажиров» – заявил Игорь Албин на состоявшемся в Смольном совещании по тарифообразованию в транспортной сфере.
Транспортникам напомнили также о решении губернатора Петербурга Георгия Полтавченко сохранить в 2018 году тарифы на проезд в городском общественном транспорте на уровне нынешнего года, как по разовым, так и по проездным билетам.
Была озвучена и плановая сумма бюджетных субсидий транспортникам на будущий год – 29,9 млрд рублей, в том числе 2,68 млрд рублей – коммерческим перевозчикам. При этом у транспортных ГУПов в 2018 году остаются непокрытые субсидиями расходы на общую сумму, превышающую 4 млрд рублей.
Обсуждался и вопрос экономии затрат транспортных предприятий – по словам заместителя председателя Комитета по транспорту Петербурга Олега Матвеева, в 2018 году мероприятия по сокращению расходов в результате проведения конкурсных процедур, повышение энергоэффективности, оптимизация затрат и управления издержками дадут совокупную экономию в сумме 710 млн рублей.
Новости по теме:
Электрички до Сертолово планируют запустить в 2020 году
Морской совет обсудил модернизацию скоростного пассажирского флота Петербурга