Москва. Ожидание жизни
Срок ожидания очередниками получения жилья к 2014 году не должен превышать 5-7 лет.
Об этом в среду в прямом эфире радиостанции «Маяк» заявил глава Федерального агентства по строительству и ЖКХ (Росстрой) Сергей Круглик. «На сегодняшний день средний срок ожидания очередниками бесплатного жилья составляет 20 лет. К 2010 году нам необходимо сократить его хотя бы в 2 раза, а к 2014 году выйти на срок 5-7 лет», – сказал чиновник.
«Я считаю, что это безумие такую значительную часть жизни простоять в очереди. Это не жизнь, а ожидание жизни, а жить нужно, как и во всем мире, каждый день», – подчеркнул руководитель Росстроя.
Сергей Круглик отметил, что государство должно оказать посильную помощь малоимущим гражданам для решения их проблем. «На мой взгляд, эта ситуация разрешима, но не в одночасье. Каждый год должен приносить реальное улучшение ситуации в прямом физическом выражении для конкретных людей. Это и замена ветхого жилья на новое, и снижение времени стояния в очереди, и многие другие вопросы», - отметил Круглик.
По материалам М2
«Я считаю, что это безумие такую значительную часть жизни простоять в очереди. Это не жизнь, а ожидание жизни, а жить нужно, как и во всем мире, каждый день», – подчеркнул руководитель Росстроя.
Сергей Круглик отметил, что государство должно оказать посильную помощь малоимущим гражданам для решения их проблем. «На мой взгляд, эта ситуация разрешима, но не в одночасье. Каждый год должен приносить реальное улучшение ситуации в прямом физическом выражении для конкретных людей. Это и замена ветхого жилья на новое, и снижение времени стояния в очереди, и многие другие вопросы», - отметил Круглик.
По материалам М2
Подписывайтесь на нас:
Сегодня в Ленобласти откроют мост через реку Солка.
В пятницу, 29 июля, состоится открытие моста через реку Солка на трассе «Кингисепп – Усть-Луга», что важно в связи с подписанием Президентом России Закона «Об особых экономических зонах России», дающего новые перспективы Усть-Луге.
Реконструированный автодорожный мост через реку Солку важен как для масштабного, перспективного развития региона, так и решения проблем конкретных людей, живущих в небольших деревнях запада области. Эти два направления: решение большого и малого, неразрывны при работе областных дорожников. Так было в Бокситогорском районе, где «Мостострой-6» возвел недавно мост через реку Соминка, соединяющий деревни Ефимовской волости (а там будет строиться крупный лесокомбинат), и на других объектах.
На реке Солке несколько лет назад старый мост обветшал, движение по нему было ограничено, то есть он начал сдерживать транспортный поток к строящимся в районе портовым сооружениям, да и внутренним потребностям местного населения уже не соответствовал. Поэтому в октябре минувшего года здесь высадился первый десант из пятерки строителей отряда №11 треста «Мостострой-6», чтобы воплотить проект замены, как значится в официальной документации, «мостового перехода». Общая сумма освоенных к середине июля средств составила 12 млн 839 тысяч рублей. Теперь это широкое, а главное, прочное инженерное сооружение грузоподъемностью 80 тонн, тогда как прежде сюда мог въехать транспорт массой не более 12 тонн, да и то, как говорят дорожники, единичным порядком.
Одновременно с этим объектом, на дорогах области ведутся другие масштабные работы: расширяется Киевское шоссе, сделан ремонт на мурманском направлении, возводятся новые мосты на трассе «Петербург – Петрозаводск», «Новая Ладога – Вологда» и других направлениях.
Главной задачей является решение дорожниками вопросов, связанных с выполнением как крупных проектов, так и направленных на повышение качества жизни населения.
АСН-Инфо
Реконструированный автодорожный мост через реку Солку важен как для масштабного, перспективного развития региона, так и решения проблем конкретных людей, живущих в небольших деревнях запада области. Эти два направления: решение большого и малого, неразрывны при работе областных дорожников. Так было в Бокситогорском районе, где «Мостострой-6» возвел недавно мост через реку Соминка, соединяющий деревни Ефимовской волости (а там будет строиться крупный лесокомбинат), и на других объектах.
На реке Солке несколько лет назад старый мост обветшал, движение по нему было ограничено, то есть он начал сдерживать транспортный поток к строящимся в районе портовым сооружениям, да и внутренним потребностям местного населения уже не соответствовал. Поэтому в октябре минувшего года здесь высадился первый десант из пятерки строителей отряда №11 треста «Мостострой-6», чтобы воплотить проект замены, как значится в официальной документации, «мостового перехода». Общая сумма освоенных к середине июля средств составила 12 млн 839 тысяч рублей. Теперь это широкое, а главное, прочное инженерное сооружение грузоподъемностью 80 тонн, тогда как прежде сюда мог въехать транспорт массой не более 12 тонн, да и то, как говорят дорожники, единичным порядком.
Одновременно с этим объектом, на дорогах области ведутся другие масштабные работы: расширяется Киевское шоссе, сделан ремонт на мурманском направлении, возводятся новые мосты на трассе «Петербург – Петрозаводск», «Новая Ладога – Вологда» и других направлениях.
Главной задачей является решение дорожниками вопросов, связанных с выполнением как крупных проектов, так и направленных на повышение качества жизни населения.
АСН-Инфо
Подписывайтесь на нас: