Недостающие средства на воссоздание собора Св. Екатерины в Царском Селе соберут с меценатов
К 300-летию Царского Села, которое будет отмечаться в 2010 г., власти Пушкинского района намерены восстановить разрушенный в советский период собор Св. Екатерины. Посетив место будущего храма, Валентина Матвиенко пришла к выводу о необходимости содействия проекту на региональном уровне. Как рассказала губернатор на заседании городского правительства, на восстановление собора районные власти и прихожане уже собрали 100 млн. рублей пожертвований, что составляет около 20% необходимых средств.
Как считает В.Матвиенко, для сбора недостающих средств необходимо привлечение меценатов. В связи с этим председателю Комитета по печати Юрию Зинчуку поручено развернуть информационную кампанию. Кроме того, губернатор попросила руководителей администраций других районов Санкт-Петербурга собрать по 20 млн. частных пожертвований на восстановление собора.
В свою очередь, КГИОП получил поручение обеспечить к юбилею завершение реставрационных работ в Кирасирской церкви.
К другим историческими зданиями, подлежащим реконструкции к юбилею, относится царскосельский Гостиный двор на Оранжерейной ул., владельцам которого город окажет финансовое содействие, а также исторические здания типографии и Императорского вокзала. Будут выделены средства также на ремонт зданий больницы №38 им. Семашко на Госпитальной ул.
ООО «Корпорация Инжтрансстрой» разработала первый миллион куб. м грунта на строительстве автомобильной дороги Чита – Забайкальск, сообщает пресс-служба компании.
В ноябре 2007 года Управление федеральных автомобильных дорог на территории Читинской области по результатам подрядных торгов определило, что строительство автомобильной дороги А-166 на 66-м км (участок до госграницы с Китаем с мостовым переходом через р. Ингода и выходом на федеральную трассу) будет осуществлять ООО «Корпорация Инжтрансстрой». Подготовительный период занял зиму, а в начале весны 2008 г. строители ООО «Трест Тындатрансстрой», входящего в состав ГК «Корпорация Инжтрансстрой», приступили к работе. За прошедшее время перемещен примерно 1 млн. куб. м грунта.
«Там очень сложный рельеф, – рассказывает Владимир Багданович, заместитель генерального директора корпорации, курирующий работы в Забайкалье. – Всего нам необходимо переместить более 2,6 млн. куб. м. Трасса пересекает большое количество речек, ручьев и оврагов, временами, превращающихся в полноводные реки. Чтобы пропустить эту воду, надо уложить два десятка труб. Три – в числе которых одна 108-метровая с диаметром отверстия в 2,5 м – уже смонтированы. Работы на этом участке дороги, общая протяженность которого составляет чуть более 12 км, должны завершиться осенью 2009 г.».