Недостающие средства на воссоздание собора Св. Екатерины в Царском Селе соберут с меценатов
К 300-летию Царского Села, которое будет отмечаться в 2010 г., власти Пушкинского района намерены восстановить разрушенный в советский период собор Св. Екатерины. Посетив место будущего храма, Валентина Матвиенко пришла к выводу о необходимости содействия проекту на региональном уровне. Как рассказала губернатор на заседании городского правительства, на восстановление собора районные власти и прихожане уже собрали 100 млн. рублей пожертвований, что составляет около 20% необходимых средств.
Как считает В.Матвиенко, для сбора недостающих средств необходимо привлечение меценатов. В связи с этим председателю Комитета по печати Юрию Зинчуку поручено развернуть информационную кампанию. Кроме того, губернатор попросила руководителей администраций других районов Санкт-Петербурга собрать по 20 млн. частных пожертвований на восстановление собора.
В свою очередь, КГИОП получил поручение обеспечить к юбилею завершение реставрационных работ в Кирасирской церкви.
К другим историческими зданиями, подлежащим реконструкции к юбилею, относится царскосельский Гостиный двор на Оранжерейной ул., владельцам которого город окажет финансовое содействие, а также исторические здания типографии и Императорского вокзала. Будут выделены средства также на ремонт зданий больницы №38 им. Семашко на Госпитальной ул.
В Москве состоялось совещание по проекту «Комплексное развитие Мурманского транспортного узла». В его совещания, прошедшего под руководством заместителя министра транспорта РФ Андрея Недосекова, принял участие и выступил вице-губернатор – руководитель департамента экономического развития Мурманской области Валерий Таличкин.
В рамках Федеральной целевой программы «Модернизация транспортной системы России» на 2008 г. направляются значительные средства для проектирования будущих объектов. Государство готовит проекты реконструкции инфраструктуры в портах нескольких регионов. На подготовку проекта для Мурманской области выделено 100 млн. рублей.
Генеральная схема развития МТУ предусматривает модернизацию существующих на восточном берегу Кольского залива терминалов Мурманского морского торгового порта и строительство новых портовых терминалов на почти не используемом сейчас западном берегу залива.
На территории нынешнего мурманского порта схема предполагает модернизацию существующего угольного терминала с увеличением его мощности до 9,4 млн. тонн в год и строительство контейнерного терминала на 1 млн. TEU (эквивалент одного стандартного 20-фунтового контейнера) в год.
На западном берегу Кольского залива в числе прочих объектов будут построены крупнейший в России угольный терминал грузооборотом в 18 млн. тонн в год и нефтеналивной терминал на 25 млн. тонн в год. К этим терминалам планируется протянуть железнодорожную линию длиной 26 км. Чтобы справиться с возросшим грузопотоком, будут расширены станции Мурмаши и Выходной Октябрьской железной дороги, а линия Мурманск – Санкт-Петербург на всем протяжении станет двухпутной и будет электрифицирована.
На совещании было отмечено, что основная работа по согласованию задания на проектирование выполнена. Процедуру согласование планируется завершить до 23 июля. До 25 июля решено заключить соглашения с соинвесторами проекта. К 30 июля должна быть готова конкурсная документация. Правительству Мурманской области совместно с ОАО Управляющая компания «Мурманский транспортный узел» предложено ускорить урегулирование земельных отношений для реализации проекта.