Недостающие средства на воссоздание собора Св. Екатерины в Царском Селе соберут с меценатов
К 300-летию Царского Села, которое будет отмечаться в 2010 г., власти Пушкинского района намерены восстановить разрушенный в советский период собор Св. Екатерины. Посетив место будущего храма, Валентина Матвиенко пришла к выводу о необходимости содействия проекту на региональном уровне. Как рассказала губернатор на заседании городского правительства, на восстановление собора районные власти и прихожане уже собрали 100 млн. рублей пожертвований, что составляет около 20% необходимых средств.
Как считает В.Матвиенко, для сбора недостающих средств необходимо привлечение меценатов. В связи с этим председателю Комитета по печати Юрию Зинчуку поручено развернуть информационную кампанию. Кроме того, губернатор попросила руководителей администраций других районов Санкт-Петербурга собрать по 20 млн. частных пожертвований на восстановление собора.
В свою очередь, КГИОП получил поручение обеспечить к юбилею завершение реставрационных работ в Кирасирской церкви.
К другим историческими зданиями, подлежащим реконструкции к юбилею, относится царскосельский Гостиный двор на Оранжерейной ул., владельцам которого город окажет финансовое содействие, а также исторические здания типографии и Императорского вокзала. Будут выделены средства также на ремонт зданий больницы №38 им. Семашко на Госпитальной ул.
В августе компания «Ространсавто» начнет поставлять на российский рынок автокраны XCMG. Это стало возможно благодаря достижению договоренности между руководством компании и представителями китайской корпорации Xuzhou Construction Machinery Group Inc. «Ространсавто» представит на рынке автомобильные краны XCMG грузоподъемностью от 25 до 150 т. Срок доставки техники до потребителя от 45 дней. Сервисное и гарантийное обслуживание новой техники будет осуществлять сервисный центр, сообщает пресс-служба компании.
Китайские автокраны XCMG уже известны среди российских потребителей как простые и надежные в эксплуатации. В автокранах использованы не только импортные технологии Liebherr и KATO, но и собственные патентованные разработки корпорации. Свинг-система с функцией свободного скольжения автоматически выравнивает нагрузку. Гидравлическая система управления позволяет точно завершать все операции с помощью легкого манипулирования двумя джойстиками. Система безопасности включает ограничитель момента, ограничитель поднимаемого веса, ограничения свободного хода троса.