Недостающие средства на воссоздание собора Св. Екатерины в Царском Селе соберут с меценатов
К 300-летию Царского Села, которое будет отмечаться в 2010 г., власти Пушкинского района намерены восстановить разрушенный в советский период собор Св. Екатерины. Посетив место будущего храма, Валентина Матвиенко пришла к выводу о необходимости содействия проекту на региональном уровне. Как рассказала губернатор на заседании городского правительства, на восстановление собора районные власти и прихожане уже собрали 100 млн. рублей пожертвований, что составляет около 20% необходимых средств.
Как считает В.Матвиенко, для сбора недостающих средств необходимо привлечение меценатов. В связи с этим председателю Комитета по печати Юрию Зинчуку поручено развернуть информационную кампанию. Кроме того, губернатор попросила руководителей администраций других районов Санкт-Петербурга собрать по 20 млн. частных пожертвований на восстановление собора.
В свою очередь, КГИОП получил поручение обеспечить к юбилею завершение реставрационных работ в Кирасирской церкви.
К другим историческими зданиями, подлежащим реконструкции к юбилею, относится царскосельский Гостиный двор на Оранжерейной ул., владельцам которого город окажет финансовое содействие, а также исторические здания типографии и Императорского вокзала. Будут выделены средства также на ремонт зданий больницы №38 им. Семашко на Госпитальной ул.
Вопрос о Стратегии развития транспортного комплекса Ленинградской области до 2020 г. обсуждался сегодня на заседании Совета по морской деятельности при главе региона. Область, по словам Валерия Сердюкова, стремительно превращается в «морские ворота России в Евросоюз». Всего 8 лет назад Приморский и Усть-Лужский порты еще не были построены, а существовавшие комплексы фактически не работали, напомнил участникам Морского совета губернатор. Сегодня через территорию Ленобласти осуществляется примерно четверть российского грузооборота. Только в 2007 г. здесь было обработано свыше 99 млн. тонн грузов. За период с 2000 по 2007 г. объемы услуг транспортного комплекса Ленинградской области выросли в 27 раз, доходы от этой деятельности составляют более 10% регионального бюджета.
Стратегия развития транспортного комплекса Ленобласти, разрабатывающаяся как региональная часть Транспортной стратегии Российской федерации, предполагает максимальное использование всех преимущества геополитического положения области, в том числе в отношении развития речного судоходства. «Мы прорабатываем создание канала-дублера Невы, это перспективный проект», - заявил губернатор. Проект был выдвинут еще 10 лет назад и, по словам главы областного Комитета по градостроительству и архитектуре Валерия Кима, в настоящий момент областные власти склоняются к варианту, согласно которому канал пройдет через реки Свирь, Волхов, Тигода и Луга в границах Подпорожского, Сланцевского и Волосовского районов. Реализация этого проекта необходима с экологической точки зрения, считает губернатор Ленобласти. «Нельзя перевозить нефть по реке, из которой «питается» многомиллионный город», - подчеркнул В.Сердюков.
Губернатор также согласился, что проект нуждается в экономическом обосновании. Он должен стать выгодным для перевозчиков, отметил в своем выступлении на заседании совета советник руководителя Северо-Западного пароходства Евгений Зубарев. Таких расчетов в составе проекта пока нет.
Пока речь идет об основных направлениях стратегии. Предложения в рамках стратегии, которые представит Морской совет, должны быть согласованы в ходе утверждения градостроительной документации, а также утверждены на уровне федеральных программ.