Президент Tikkurila Oyj заявил, что их инвестиции в Ленобласти беспрецедентны для компании
На встрече с губернатором Ленобласти Александром Дрозденко президент Tikkurila Oyj Юкка Хавиа рассказал, что их инвестиции в строительство новой производственно-складской площадки в Ломоносовском районе Ленобласти беспрецедентны для компании по объему не только в России, но и в других странах присутствия.
Финский лакокрасочный концерн планирует поставлять продукцию нового завода как на российский рынок, так и экспортировать в страны СНГ и Китай.
Напомним, что сумма инвестиций в строительство нового завода составит 35 млн евро, для него уже зарезервирован земельный участок площадью 7,2 га в промышленной зоне «Гринстейт» в Ломоносовском районе Ленобласти. Завод к 2020 году будет выпускать до 30 млн литров промышленных и декоративных красок.
«Инвестор заявил о планах развития на территории Ленобласти современного предприятия, которое будет не только выпускать качественные востребованные строительным рынком краски, но и заниматься разработкой новых видов продукции. На заводе планируется организовать до 300 высокопроизводительных рабочих мест» — подчеркнул на встрече Александр Дрозденко.
Новости по теме:
Финская компания построит в Ломоносовском районе лакокрасочный завод
Скандинавские краски зальются в промзоны
В Петербурге объявлен аукцион на поставку в город новых вагонов метрополитена.
Начальная цена контракта, по данным сайта госзакупок, составляет 4,068 млрд рублей. Заказчик – Комитет по транспорту. Заявок ждут до 19 октября, торги назначены на 27 октября 2017 года. Условия договора действуют до 25 декабря 2019 года.
В комплект поставки входят 14 промежуточных моторных вагонов с асинхронным тяговым приводом и с системой автоведения, 14 промежуточных моторных вагонов с асинхронным тяговым приводом, 14 промежуточных безмоторных вагонов и одна разборно-поворотная тележка. Итогом станет формирование 7-ми пассажирских электропоездов с асинхронным тяговым приводом (электропоезд метрополитена ЭМ-АТП), по схеме 2 головных и 4 промежуточных вагона.
Составы будут курсировать по третьей, зеленой ветке петербургской подземки. Поставка осуществляется на площадку электродепо «Автово», откуда вагоны отправятся на подготовку и обкатку. От подрядчика потребуется гарантия сроком в 48 месяцев. Срок службы кузова - не менее 50 лет, аккумуляторов – 13 лет.
Новости по теме:
На строящейся станции метро «Новокрестовская» уже монтируют эскалаторы
Смольный поменяет принцип субсидирования предприятий пассажирского транспорта