В Петербурге выбрали «Лидеров строительного качества»
В Большом аукционном зале Фонда имущества прошла торжественная церемония награждения победителей отраслевого конкурса «Лидер строительного качества 2017». В этом году в нем приняли участие 25 объектов капитального строительства и 20 видов строительной продукции. Оценивали конкурсные объекты члены профессионального жюри.
В номинации «Производство строительных материалов» награды получили производственные структуры Группы ЛСР, «Унисто Петросталь», сланцевский цементный завод «Цесла», компании «Эм-Си Баухеми», «Санекст.Про» и ряд других. В том числе среди награжденных, компании-представители малого и среднего бизнеса, занимающиеся выпуском инновационной продукции.
В номинации «Строительные объекты» награды получили жилые объекты Группы ЛСР, «Главстрой-СПб», «Арсенал-Недвижимость», ЦДС, «Эталон-ЛенСпецСМУ», КВС, «РосСтройИнвест» и других известных застройщиков Петербурга и Ленобласти.
Напомним, конкурс «Лидер строительного качества» организуется с 2011 года Комитетом по качеству и безопасности строительства при Координационном совете по развитию строительной отрасли СЗФО, Национальным объединением строителей при поддержке Правительства Санкт-Петербурга. С 2012 года номинации конкурса включены в систему очных соревнований Национального конкурса «Строймастер».
Генеральным информационным партнером конкурса «Лидер строительного качества» является газета «Строительный Еженедельник». За многолетнюю поддержку конкурса и сотрудничество газета была награждена Благодарственным письмом.
Новости по теме:
В Петербурге проходит конкурс «Лидер строительного качества»
Подведены итоги 1-го этапа конкурса «Доверие потребителя»
Вице-губернатор Петербурга Игорь Албин поручил городским комитетам по транспорту и тарифам провести анализ структуры себестоимости предприятий общественного транспорта на 5-летнюю перспективу, и перевести с начала 2018 года ГУП «Петербургский метрополитен», СПб ГУП «Пассажиравтотранс» и СПб ГУП «Горэлектротранс» на методику получения субсидий из расчета количества перевезенных пассажиров, а не по объёмам транспортной работы.
«Предприятия, получающие субсидии из бюджета, должны бороться за пассажира, а не за «транспортную работу». Прирост затрат по отрасли целесообразно направлять на прирост пассажиропотока и повышение эффективности операционных расходов транспортников. Тогда в условиях сдерживания тарифов мы сможем обеспечить положительную экономику и сохранять качество обслуживания пассажиров» – заявил Игорь Албин на состоявшемся в Смольном совещании по тарифообразованию в транспортной сфере.
Транспортникам напомнили также о решении губернатора Петербурга Георгия Полтавченко сохранить в 2018 году тарифы на проезд в городском общественном транспорте на уровне нынешнего года, как по разовым, так и по проездным билетам.
Была озвучена и плановая сумма бюджетных субсидий транспортникам на будущий год – 29,9 млрд рублей, в том числе 2,68 млрд рублей – коммерческим перевозчикам. При этом у транспортных ГУПов в 2018 году остаются непокрытые субсидиями расходы на общую сумму, превышающую 4 млрд рублей.
Обсуждался и вопрос экономии затрат транспортных предприятий – по словам заместителя председателя Комитета по транспорту Петербурга Олега Матвеева, в 2018 году мероприятия по сокращению расходов в результате проведения конкурсных процедур, повышение энергоэффективности, оптимизация затрат и управления издержками дадут совокупную экономию в сумме 710 млн рублей.
Новости по теме:
Электрички до Сертолово планируют запустить в 2020 году
Морской совет обсудил модернизацию скоростного пассажирского флота Петербурга