Суд предписал снести 3-этажный самострой на Таллинском шоссе в Петербурге
Красносельский районный суд обязал снести самовольную трехэтажную постройку на Таллинском шоссе, 81, литер А.
Суд согласился с доводами Госстройнадзора Петербурга об отсутствии у ответчика разрешения на строительство и нарушении градостроительного регламента зоны, на которой расположен земельный участок с самостроем. В этой зоне разрешено строительство городских скоростных дорог с включением объектов инженерной и транспортной инфраструктуры.
Пресс-служба Госстройнадзора Петербурга сообщает, что в сентябре текущего года электронный сервис «Осторожно, самострой!» пополнился двумя объектами. Один из них – самострой на Таллинском шоссе. Другой незаконный объект возведен в Пушкине в границах садоводства «Сад 2 Л.С.Х.И.» (участок 41). Там в отношении застройщика возбуждено уголовное дело по обвинению в мошенничестве.
Новости по теме:
С 30 сентября меняются условия строительства на приаэродромных территориях
Документы для получения разрешений Госстройнадзора будут приниматься только в электронном виде
В Центре импортозамещения и локализации в рамках недели «Градостроительство, архитектура и дизайн» 21 сентября проходит «Фестиваль мощения 2017. Здоровые города». Организатором мероприятия является Ассоциация производителей вибропресованных изделий для строительства, мощения и благоустройства (АПВИ).
Основная сквозная тема фестиваля – роль мощения в организации благоустройства городской среды. Как отметила доцент факультета ландшафтной архитектуры СПбГЛТУ Надежда Керимова, в настоящее время в зарубежных странах принято активно сближать мощение с зелеными зонами без ущерба последним. В России таких проектов меньше, некоторые из них реализуются с ошибками. Начальник отдела ландшафтной архитектуры Управления ландшафтной архитектуры Елена Козырева считает, что необходимо повысить контроль за проектировщиками зон благоустройства, в том числе занимающимися установкой дорожных покрытий.
Руководитель отдела реализации гранитных изделий АО «Ленстройкомплектация» Валерия Адистанова отметила, что очень часто ошибки с укладкой камня возникают из-за попыток заказчика удешевить проект, а также несоответствия толщины материала. По ее словам, на данный момент в российских городах принято мостить улицы крупноформатными плитами, но данный продукт более дорогой в производстве и в эксплуатации, в отличии от небольшой плитки, которая более практичная как элемент дорожного покрытия.
Новости по теме:
Тротуары Гатчины вымостят плиткой
Совместный фонд РОСНАНО и АФК Система вложит 6 млн долларов в производство строительных 3D принтеров