Glorax Development запускает новый проект ЖК бизнес-класса в Петербурге
Компания сообщила о завершении сделки по покупке участка во Фрунзенском районе Петербурга, на улице Тосина. На территории площадью 1,6 га планируется строительство жилого комплекса бизнес-класса, общая площадь которого составит свыше 40 тыс. кв. м. В составе жилого комплекса предусмотрены и коммерческие помещения.
В настоящий момент участок занят строениями транспортного предприятия по ремонту и обслуживанию автомобилей, они будут снесены.
Это третий проект компании в рамках реновации исторического центра города, который станет продолжением жилых комплексов, расположенных на Лиговском проспекте, 271 и 232. «Сумма инвестиций в новый проект составит порядка 2,5 млрд рублей», - говорит Дмитрий Коновалов, управляющий партнер Glorax Development. – Для нас перспективы развития этой территории очевидны, это уже третий участок компании в данной локации. В общей сложности мы инвестируем в проекты на Лиговском проспекте более 10 млрд рублей».
Все три жилых квартала будут реализованы в рамках единой концепции, предусматривающей создание новой среды с современным жильем, собственной инфраструктурой и комплексным благоустройством территории. Хорошую транспортную доступность проектам обеспечат две станции метро, а также проектируемая станция «Боровая».
Возведение ЖК «Первый квартал» на Лиговском, 271 началось летом этого года. Здесь будет построено 106 тыс. кв. м жилья и коммерческих помещений, собственный детский сад и подземный паркинг. Строительство второго проекта - на Лиговском, 232 - начнется в конце года и предполагает возведение более 80 тыс. кв. м. Выход на третью площадку намечен на 4 квартал 2018 года.
Новости по теме:
Продлена совместная акция Glorax Development и Сбербанка «Ипотечные каникулы»
Glorax Development открыла продажи коммерческих помещений в ЖК «Первый квартал».
Вице-губернатор Петербурга Игорь Албин поручил городским комитетам по транспорту и тарифам провести анализ структуры себестоимости предприятий общественного транспорта на 5-летнюю перспективу, и перевести с начала 2018 года ГУП «Петербургский метрополитен», СПб ГУП «Пассажиравтотранс» и СПб ГУП «Горэлектротранс» на методику получения субсидий из расчета количества перевезенных пассажиров, а не по объёмам транспортной работы.
«Предприятия, получающие субсидии из бюджета, должны бороться за пассажира, а не за «транспортную работу». Прирост затрат по отрасли целесообразно направлять на прирост пассажиропотока и повышение эффективности операционных расходов транспортников. Тогда в условиях сдерживания тарифов мы сможем обеспечить положительную экономику и сохранять качество обслуживания пассажиров» – заявил Игорь Албин на состоявшемся в Смольном совещании по тарифообразованию в транспортной сфере.
Транспортникам напомнили также о решении губернатора Петербурга Георгия Полтавченко сохранить в 2018 году тарифы на проезд в городском общественном транспорте на уровне нынешнего года, как по разовым, так и по проездным билетам.
Была озвучена и плановая сумма бюджетных субсидий транспортникам на будущий год – 29,9 млрд рублей, в том числе 2,68 млрд рублей – коммерческим перевозчикам. При этом у транспортных ГУПов в 2018 году остаются непокрытые субсидиями расходы на общую сумму, превышающую 4 млрд рублей.
Обсуждался и вопрос экономии затрат транспортных предприятий – по словам заместителя председателя Комитета по транспорту Петербурга Олега Матвеева, в 2018 году мероприятия по сокращению расходов в результате проведения конкурсных процедур, повышение энергоэффективности, оптимизация затрат и управления издержками дадут совокупную экономию в сумме 710 млн рублей.
Новости по теме:
Электрички до Сертолово планируют запустить в 2020 году
Морской совет обсудил модернизацию скоростного пассажирского флота Петербурга