В Великом Новгороде началось строительство подстанции 110/10 кВ «Южная»
В районе бывшего аэропорта Великого Новгорода начались подготовительные работы по строительству ПС 110/10 кВ «Южная». Планируется, что новый объект «Новгородэнерго» будет сдан в эксплуатацию в 2009 г. Сметная стоимость новой подстанции оценивается в368 млн. рублей, сообщает пресс-служба МРСК СЗ.
Строительство ПС «Южная» предусмотрено «Схемой перспективного развития электрических сетей 35-110кВ «Новгородэнерго» до 2015 г.». Выполнение этого инвестиционного проекта началось после решения о повышении надежности электроснабжения водозабора и Псковского жилого микрорайона Великого Новгорода, а также, в связи с реконструкцией ПС «Базовая».
На новой подстанции «Новгородэнерго» установят 2 трансформатора по 40 МВА, распределительные устройства 110 кВ и 10 кВ с элегазовыми и вакуумными выключателями. Релейная защита и автоматика ПС «Южная» будет выполнены на микропроцессорах.
Поскольку при строительстве подстанции предусмотрено использование самых передовых технологий в электроэнергетике, работа этого объекта не предусматривает постоянного присутствия обслуживающего персонала, автоматика позволяет дистанционно вести непрерывный контроль качества электроэнергии по многим параметрам, в том числе по частоте, мощности, потребляемой фазе.
В Москве состоялось совещание по проекту «Комплексное развитие Мурманского транспортного узла». В его совещания, прошедшего под руководством заместителя министра транспорта РФ Андрея Недосекова, принял участие и выступил вице-губернатор – руководитель департамента экономического развития Мурманской области Валерий Таличкин.
В рамках Федеральной целевой программы «Модернизация транспортной системы России» на 2008 г. направляются значительные средства для проектирования будущих объектов. Государство готовит проекты реконструкции инфраструктуры в портах нескольких регионов. На подготовку проекта для Мурманской области выделено 100 млн. рублей.
Генеральная схема развития МТУ предусматривает модернизацию существующих на восточном берегу Кольского залива терминалов Мурманского морского торгового порта и строительство новых портовых терминалов на почти не используемом сейчас западном берегу залива.
На территории нынешнего мурманского порта схема предполагает модернизацию существующего угольного терминала с увеличением его мощности до 9,4 млн. тонн в год и строительство контейнерного терминала на 1 млн. TEU (эквивалент одного стандартного 20-фунтового контейнера) в год.
На западном берегу Кольского залива в числе прочих объектов будут построены крупнейший в России угольный терминал грузооборотом в 18 млн. тонн в год и нефтеналивной терминал на 25 млн. тонн в год. К этим терминалам планируется протянуть железнодорожную линию длиной 26 км. Чтобы справиться с возросшим грузопотоком, будут расширены станции Мурмаши и Выходной Октябрьской железной дороги, а линия Мурманск – Санкт-Петербург на всем протяжении станет двухпутной и будет электрифицирована.
На совещании было отмечено, что основная работа по согласованию задания на проектирование выполнена. Процедуру согласование планируется завершить до 23 июля. До 25 июля решено заключить соглашения с соинвесторами проекта. К 30 июля должна быть готова конкурсная документация. Правительству Мурманской области совместно с ОАО Управляющая компания «Мурманский транспортный узел» предложено ускорить урегулирование земельных отношений для реализации проекта.