Смольный поменяет принцип субсидирования предприятий пассажирского транспорта
Вице-губернатор Петербурга Игорь Албин поручил городским комитетам по транспорту и тарифам провести анализ структуры себестоимости предприятий общественного транспорта на 5-летнюю перспективу, и перевести с начала 2018 года ГУП «Петербургский метрополитен», СПб ГУП «Пассажиравтотранс» и СПб ГУП «Горэлектротранс» на методику получения субсидий из расчета количества перевезенных пассажиров, а не по объёмам транспортной работы.
«Предприятия, получающие субсидии из бюджета, должны бороться за пассажира, а не за «транспортную работу». Прирост затрат по отрасли целесообразно направлять на прирост пассажиропотока и повышение эффективности операционных расходов транспортников. Тогда в условиях сдерживания тарифов мы сможем обеспечить положительную экономику и сохранять качество обслуживания пассажиров» – заявил Игорь Албин на состоявшемся в Смольном совещании по тарифообразованию в транспортной сфере.
Транспортникам напомнили также о решении губернатора Петербурга Георгия Полтавченко сохранить в 2018 году тарифы на проезд в городском общественном транспорте на уровне нынешнего года, как по разовым, так и по проездным билетам.
Была озвучена и плановая сумма бюджетных субсидий транспортникам на будущий год – 29,9 млрд рублей, в том числе 2,68 млрд рублей – коммерческим перевозчикам. При этом у транспортных ГУПов в 2018 году остаются непокрытые субсидиями расходы на общую сумму, превышающую 4 млрд рублей.
Обсуждался и вопрос экономии затрат транспортных предприятий – по словам заместителя председателя Комитета по транспорту Петербурга Олега Матвеева, в 2018 году мероприятия по сокращению расходов в результате проведения конкурсных процедур, повышение энергоэффективности, оптимизация затрат и управления издержками дадут совокупную экономию в сумме 710 млн рублей.
Новости по теме:
Электрички до Сертолово планируют запустить в 2020 году
Морской совет обсудил модернизацию скоростного пассажирского флота Петербурга
С 26 сентября текущего года Wi-Fi стал доступен на самой длинной и загруженной линии Петербургского метрополитена – Московско-Петроградской (Линия 2).
С приходом сети MT_FREE на синюю линию метро охват пассажиропотока бесплатным интернетом достиг 70%. Последним этапом проекта станет запуск Wi-Fi на красной линии, запланированный на декабрь этого года.
«Почти 3,5 млн поездок в петербургском метро было совершено с подключением к бесплатному Wi-Fi с момента запуска сервиса в конце мая, из них 1,5 млн – за последний месяц. Сейчас мы подходим к финишу проекта по оснащению Wi-Fi всего подвижного состава метрополитена. Всего за восемь месяцев в Петербурге была построена одна из самых быстрых в мире беспроводных сетей на транспорте. Еще более важно, что в городе начало формироваться единое Wi-Fi-пространство, которое позволит предоставить горожанам современные цифровые сервисы», – заявил гендиректор «МаксимаТелеком», оператора проекта, Борис Вольпе.
Как сообщил вице-губернатор Петербурга Игорь Албин, бесплатный Wi-Fi появится не только в метро. К ЧМ-2018 в городе появится 100 «умных остановок» с бесплатным подключением к интернету. Wi-Fi появится и в наземном транспорте: недавно подписано соглашение о запуске пилотного проекта в этой области.
Новости по теме:
Высокоскоростной Wi-Fi стал доступен на зеленой линии метро в Петербурге
В Петербурге на фиолетовой линии метро заработала одна из самых быстрых сетей Wi-Fi