Комитет по транспорту Петербурга отчитался о борьбе с нелегальными перевозчиками
С начала года Комитет по транспорту Петербурга снял с маршрутов и поместил на специализированную стоянку на период административного делопроизводства 101 транспортное средство, принадлежащее перевозчикам, неправомерно оказывающим транспортные услуги населению.
Эта информация прозвучала в докладе комитета на заседании Межведомственной транспортной комиссии Петербурга. Как сообщает пресс-служба администрации губернатора города, в числе нарушителей ООО «АТП № 1», незаконно перевозящее пассажиров в Московском и Пушкинском районах Петербурга на маршрутах К-174, К-180, К-190, К-545А под видом заказных перевозок.
Также на спецстоянке оказались 15 машин компании «Салют», которая переводила пассажиров по маршрутам общественного транспорта под видом легкового такси на микроавтобусах категории «В». Именно такую технику как правило используют нарушители, осуществляющие несанкционированные регулярные перевозки пассажиров под видом такси или заказных рейсов.
Новости по теме:
На Дворцовом проезде появится выделенная полоса для общественного транспорта
Нелегальные перевозчики Ленобласти лишаются своих автобусов
Дирекция по развитию транспортной системы Петербурга и Ленинградской области завершила предпроектные работы по организации пассажирского ж/д сообщения по направлению Финляндский вокзал - Левашово – Сертолово.
Как сообщил заместитель председателя областного правительства Ленинградской области Михаил Москвин, в ближайшее время должна состоятся встреча Дирекции с представителями ОАО «РЖД», которое выступит инвестором проекта. Вместе с тем, проект предполагает и федеральное финансирование, соответствующее обращение в скором времени будет направлено в Минтранс РФ.
По информации РЖД, если финансирование по проекту начнется в 2018 году, уже в 2020-м в сторону Сертолово будет открыто пассажирское движение. Инвестиции в проект оценивают от 3 до 4 млрд рублей, в зависимости от того, будет возведен или нет путепровод по улице Ленинградской в поселке Песочный.
Отвечая на вопрос журналистов о судьбе проекта строительства легкорельса до Всеволожска, интерес с которому проявляла Группа ЛСР в связи с развитием собственного проекта на территории бывшего аэропорта «Ржевка», Михаил Москвин сообщил, что проект заморожен: «ЛСР предлагала финансирование по схеме 10 к 90, в котором большую часть инвестиций должно было взять на себя государство. На таких условиях реализация проекта не представляется возможной», - прокомментировал он.
К слову, даже имея разрешение на застройку территории бывшего Ржевского аэродрома, Группа ЛСР пока не приступила к продаже квартир. «Хотя имеют право. Но лучше, когда имеют право, и не строят, чем наоборот», - заключил Михаил Москвин.
Новости по теме:
Вместо легкорельса до Сертолово могут пустить электричку
Пассажиропоток Октябрьской железной дороги продемонстрировал разнонаправленные тенденции