Комитет по транспорту Петербурга отчитался о борьбе с нелегальными перевозчиками
С начала года Комитет по транспорту Петербурга снял с маршрутов и поместил на специализированную стоянку на период административного делопроизводства 101 транспортное средство, принадлежащее перевозчикам, неправомерно оказывающим транспортные услуги населению.
Эта информация прозвучала в докладе комитета на заседании Межведомственной транспортной комиссии Петербурга. Как сообщает пресс-служба администрации губернатора города, в числе нарушителей ООО «АТП № 1», незаконно перевозящее пассажиров в Московском и Пушкинском районах Петербурга на маршрутах К-174, К-180, К-190, К-545А под видом заказных перевозок.
Также на спецстоянке оказались 15 машин компании «Салют», которая переводила пассажиров по маршрутам общественного транспорта под видом легкового такси на микроавтобусах категории «В». Именно такую технику как правило используют нарушители, осуществляющие несанкционированные регулярные перевозки пассажиров под видом такси или заказных рейсов.
Новости по теме:
На Дворцовом проезде появится выделенная полоса для общественного транспорта
Нелегальные перевозчики Ленобласти лишаются своих автобусов
Формировать морской фасад Петербурга жилыми домами было градостроительной ошибкой, считает pr-директор «Студии 44» Людмила Лихачева.
«Морской фасад нельзя было формировать жильем. Либо необходимо задавать жесткий регламент по количеству общественных сооружений, допустим в пропорции 40 к 60» - заявила она в ходе своего выступления на проекте Waterfront, посвященном развитию городских прибрежных зон.
По ее мнению, строительство жилья на набережных фактически закрывает доступ к ним, неместных жителей. Корень проблемы, на ее взгляд, в российской ментальности и стремлении ограничить свою жилую зону заборами.
Новости по теме:
В Петербурге разработана концепция развития пешеходных пространств и маршрутов