Комитет по транспорту Петербурга отчитался о борьбе с нелегальными перевозчиками
С начала года Комитет по транспорту Петербурга снял с маршрутов и поместил на специализированную стоянку на период административного делопроизводства 101 транспортное средство, принадлежащее перевозчикам, неправомерно оказывающим транспортные услуги населению.
Эта информация прозвучала в докладе комитета на заседании Межведомственной транспортной комиссии Петербурга. Как сообщает пресс-служба администрации губернатора города, в числе нарушителей ООО «АТП № 1», незаконно перевозящее пассажиров в Московском и Пушкинском районах Петербурга на маршрутах К-174, К-180, К-190, К-545А под видом заказных перевозок.
Также на спецстоянке оказались 15 машин компании «Салют», которая переводила пассажиров по маршрутам общественного транспорта под видом легкового такси на микроавтобусах категории «В». Именно такую технику как правило используют нарушители, осуществляющие несанкционированные регулярные перевозки пассажиров под видом такси или заказных рейсов.
Новости по теме:
На Дворцовом проезде появится выделенная полоса для общественного транспорта
Нелегальные перевозчики Ленобласти лишаются своих автобусов
Госстройнадзор Петербурга сообщает, что за разрешением на ввод объектов в эксплуатацию нередко обращаются заявители, изменившие границы земельного участка в ходе строительства. Пресс-служба ведомства напоминает, что такие заявления ждет отказ.
В случае изменения границ земельного участка нужно получить новый градостроительный план, внести необходимые изменения в проектную документацию объекта и получить новое разрешение на строительство.
В Госстройнадзоре поясняют, что в случае уменьшения площади участка у контролирующих органов возникает необходимость проверить, сможет ли строящийся объект поместиться в новых границах с учетом, например, требований к озеленению и количеству парковочных мест.
Новости по теме:
Госстройнадзор прокомментировал отказ в выдаче разрешений на строительство в Лисьем носу
Госстройнадзор Ленобласти обозначил основные проблемы застройщиков при вводе объекта в эксплуатацию