C 29 сентября в Петербурге действуют новые ограничения движения
По информации ГАТИ Петербурга, 29 сентября текущего года в городе вводятся новые ограничения движения транспорта, связанные с прокладкой инженерных сетей, дорожным ремонтом и реконструкцией трамвайных остановок.
Движение ограничивается на следующих участках:
- с 29 сентября по 8 октября ограничено движение транспорта по четной стороне ул. Маршала Новикова от Парашютной ул. до Ольховой ул.
- c 29 сентября по 2 октября в ночное время (с 22-00 до 07-00) полностью закроют для транспорта участок улицы Гончарной от пл. Восстания до Полтавской ул.
- на этот же срок ограничено движение по площади Восстания от Лиговского пр. до Гончарной ул.
- закрывается движение транспорта на участках Казанской улицы в ночное время (с 22-00 до 07-00): участок от Фонарного пер. до пер. Антоненко, включая перекрестки со Столярным пер. и пер. Антоненко закроют 29 и 30 сентября, а 1 и 2 октября нельзя будет проехать от пер. Антоненко до Гороховой ул., включая перекресток с пер. Гривцова.
- с 29 сентября до шести часов утра 4 октября полностью закрывается для движения Тучков мост в связи с проведением очередного этапа работ по его реконструкции.
- на этот же срок ограничено движение транспорта по наб. Макарова от Кадетской линии В.О. до Среднего пр.В.О., по Кадетской линии В.О. от наб. Макарова до Среднего пр. В.О., включая перекресток с наб. Макарова. Объезд осуществляется по пр. Добролюбова, Биржевому мосту, наб. Макарова, 1 линии В.О.
- с 29 сентября по 7 октября ограничено движение транспорта по нечетной стороне Шпалерной ул. от Гагаринской ул. до Потёмкинской ул.
- с 8 по 11 октября ограничено движение по четной стороне Шпалерной ул. от Литейного пр. до Гагаринской ул.
- в ночное время (с 22-00 до 06-00) с 29 сентября по 1 октября ограничат движение транспорта по Новочеркасскому пр. у Рижской ул, с 1 по 4 октября – у Таллинской ул., с 4 по 7 октября – у Заневской площади.
- с 29 сентября по 7 октября будет ограничено движение транспорта по Забайкальской ул. от Удельного пр. до пр. Энгельса. С 8 по 11 октября данный участок будет закрыт для движения.
Новости по теме:
Вводятся ограничения движения в связи с ремонтом Кронштадтского шоссе
На период покраски мостов ограничивается движение судов на Мойке и канале Грибоедова
В проектах девелопмента прибрежных территории необходимо учиться осуществлять строительство с учетом метеорологической обстановки, и определять уровень безопасности возведения зданий в той или иной части береговой зоны, считает финский архитектор, разработчик мастер-планов для прибрежных линий Хельсинки Хенрик Ахола.
Выступление архитектора состоялось в рамках урбанистического, художественного и эколого-публицистического проекта WaterFront. Мероприятие проходит в пространстве «Порт Севкабель».
«Проектируя развитие прибрежных зон, мы сталкиваемся в первую очередь с препятствиями природного характера: меняется климат, повышается уровень мирового океана. Мы должны учиться, как осуществлять строительство, с учетом метеообстановки, определять, насколько близко к воде можно строить, - перечисляет господин Ахола. - Прибрежная зона открыта ветрам, и в зависимости от ее контура необходимо моделировать безопасные участки». При этом он отмечает, что на островах проблема стоит острее, чем на континенте.
Также финский архитектор обращает внимание на проблему экологии. Долгое время вода и то, что находится под ее поверхностью воспринимались исключительно в эстетическом контексте. Сейчас в Финляндии уделяют больше внимания чистоте воды, путем сканирования создается карта поверхности воды. Благодаря ей экологии могут прогнозировать, на каких участках акватории действия человека могут нанести вред экосистеме.
Хенрих Ахола разрабатывает мастер-планы прибрежных линий Хельсинки, конечной задачей которых, по словам архитектора является поиск решений, как максимально вовлечь прибрежные зоны и водоемы в использование местными жителям при этом причинив минимальный ущерб экологии.
Новости по теме:
В пространстве «Порт Севкабель» обсудили развитие прибрежных зон в городах Северной Европы
Мнение: Морской фасад города нельзя формировать жильем