В Ленобласти разрабатывается Стратегия развития транспортного комплекса до 2020 г.
Вопрос о Стратегии развития транспортного комплекса Ленинградской области до 2020 г. обсуждался сегодня на заседании Совета по морской деятельности при главе региона. Область, по словам Валерия Сердюкова, стремительно превращается в «морские ворота России в Евросоюз». Всего 8 лет назад Приморский и Усть-Лужский порты еще не были построены, а существовавшие комплексы фактически не работали, напомнил участникам Морского совета губернатор. Сегодня через территорию Ленобласти осуществляется примерно четверть российского грузооборота. Только в 2007 г. здесь было обработано свыше 99 млн. тонн грузов. За период с 2000 по 2007 г. объемы услуг транспортного комплекса Ленинградской области выросли в 27 раз, доходы от этой деятельности составляют более 10% регионального бюджета.
Стратегия развития транспортного комплекса Ленобласти, разрабатывающаяся как региональная часть Транспортной стратегии Российской федерации, предполагает максимальное использование всех преимущества геополитического положения области, в том числе в отношении развития речного судоходства. «Мы прорабатываем создание канала-дублера Невы, это перспективный проект», - заявил губернатор. Проект был выдвинут еще 10 лет назад и, по словам главы областного Комитета по градостроительству и архитектуре Валерия Кима, в настоящий момент областные власти склоняются к варианту, согласно которому канал пройдет через реки Свирь, Волхов, Тигода и Луга в границах Подпорожского, Сланцевского и Волосовского районов. Реализация этого проекта необходима с экологической точки зрения, считает губернатор Ленобласти. «Нельзя перевозить нефть по реке, из которой «питается» многомиллионный город», - подчеркнул В.Сердюков.
Губернатор также согласился, что проект нуждается в экономическом обосновании. Он должен стать выгодным для перевозчиков, отметил в своем выступлении на заседании совета советник руководителя Северо-Западного пароходства Евгений Зубарев. Таких расчетов в составе проекта пока нет.
Пока речь идет об основных направлениях стратегии. Предложения в рамках стратегии, которые представит Морской совет, должны быть согласованы в ходе утверждения градостроительной документации, а также утверждены на уровне федеральных программ.
В соответствии с постановлением, подписанным главой администрации Калининграда Феликсом Лапиным, объявлен общегородской конкурс на лучшую строительную площадку. Конкурсную комиссию поручено возглавить председателю комитета архитектуры и строительства Павлу Саркисову. В состав жюри также вошли профильные специалисты городской и районных администраций, руководители Союза работодателей области, обкома профсоюза строителей, административно-технической инспекции, сообщает пресс-служба городской администрации.
Проведение конкурса направлено на повышение качества и культуры строительного производства в Калининграде. Обобщенный положительный опыт получит широкое распространение, послужит привлечению инвестиций в отрасль.
При проведении конкурса строительные объекты города будут оцениваться по десятибальной шкале. Победителем станет та стройплощадка, на которой окажутся лучшими качество строительно-монтажных работ, санитарно-гигиенические условия для рабочих, состояние дорог на въезде-выезде с площадки, наличие мойки для колес, устройство ограждений. Получит оценку в баллах применение средств малой механизации, спецодежды, касок, установка информационного стенда, своевременная уборка мусора.
Итоги конкурса будут подведены в канун Дня строителя 10 августа. Строительная компания, занявшая первое место, получит большой переходящий кубок, диплом и кубок порядчика. Для усчастников конкурса, занявших второе и третье места, также предусмотрены призы. Отличившимся работникам строительной отрасли вручат памятные подарки.