В Ленобласти разрабатывается Стратегия развития транспортного комплекса до 2020 г.
Вопрос о Стратегии развития транспортного комплекса Ленинградской области до 2020 г. обсуждался сегодня на заседании Совета по морской деятельности при главе региона. Область, по словам Валерия Сердюкова, стремительно превращается в «морские ворота России в Евросоюз». Всего 8 лет назад Приморский и Усть-Лужский порты еще не были построены, а существовавшие комплексы фактически не работали, напомнил участникам Морского совета губернатор. Сегодня через территорию Ленобласти осуществляется примерно четверть российского грузооборота. Только в 2007 г. здесь было обработано свыше 99 млн. тонн грузов. За период с 2000 по 2007 г. объемы услуг транспортного комплекса Ленинградской области выросли в 27 раз, доходы от этой деятельности составляют более 10% регионального бюджета.
Стратегия развития транспортного комплекса Ленобласти, разрабатывающаяся как региональная часть Транспортной стратегии Российской федерации, предполагает максимальное использование всех преимущества геополитического положения области, в том числе в отношении развития речного судоходства. «Мы прорабатываем создание канала-дублера Невы, это перспективный проект», - заявил губернатор. Проект был выдвинут еще 10 лет назад и, по словам главы областного Комитета по градостроительству и архитектуре Валерия Кима, в настоящий момент областные власти склоняются к варианту, согласно которому канал пройдет через реки Свирь, Волхов, Тигода и Луга в границах Подпорожского, Сланцевского и Волосовского районов. Реализация этого проекта необходима с экологической точки зрения, считает губернатор Ленобласти. «Нельзя перевозить нефть по реке, из которой «питается» многомиллионный город», - подчеркнул В.Сердюков.
Губернатор также согласился, что проект нуждается в экономическом обосновании. Он должен стать выгодным для перевозчиков, отметил в своем выступлении на заседании совета советник руководителя Северо-Западного пароходства Евгений Зубарев. Таких расчетов в составе проекта пока нет.
Пока речь идет об основных направлениях стратегии. Предложения в рамках стратегии, которые представит Морской совет, должны быть согласованы в ходе утверждения градостроительной документации, а также утверждены на уровне федеральных программ.
Российское представительство Business Expedition организует деловую поездку на Международную выставку строительства и технического оснащения зданий FinnBuild 2008 - самое крупное в Финляндии событие строительной отрасли, которое произойдет с 24 по 27 сентября
Предполагается, что российские компании примут участие в финской выставке, и заинтересованные в сотрудничестве с зарубежными партнерами организации найдут партнеров по бизнесу, продвижении собственных товаров и услуг на рынке Финляндии и других стран.
Программа бизнес-тура на FinnBuild 2008 подготовлена специалистами Business Expedition таким образом, чтобы содействовать развитию делового сотрудничества между российскими и финскими компаниями. Для эффективного поиска партнеров по бизнесу Business Expedition предоставляет российским и финским компаниям сервис Интернет-выставок, расположенных на www.matkaprofi.fi - официальном сайте Business Expedition в Финляндии.
Участие в Интернет-выставке позволит российским строительным компаниям уже до FinnBuild 2008 представить информацию о своей компании, познакомиться с финскими производителями, начать предварительные переговоры и успешно завершить их заключением договора сотрудничества непосредственно на самой выставке.