В Ленобласти разрабатывается Стратегия развития транспортного комплекса до 2020 г.
Вопрос о Стратегии развития транспортного комплекса Ленинградской области до 2020 г. обсуждался сегодня на заседании Совета по морской деятельности при главе региона. Область, по словам Валерия Сердюкова, стремительно превращается в «морские ворота России в Евросоюз». Всего 8 лет назад Приморский и Усть-Лужский порты еще не были построены, а существовавшие комплексы фактически не работали, напомнил участникам Морского совета губернатор. Сегодня через территорию Ленобласти осуществляется примерно четверть российского грузооборота. Только в 2007 г. здесь было обработано свыше 99 млн. тонн грузов. За период с 2000 по 2007 г. объемы услуг транспортного комплекса Ленинградской области выросли в 27 раз, доходы от этой деятельности составляют более 10% регионального бюджета.
Стратегия развития транспортного комплекса Ленобласти, разрабатывающаяся как региональная часть Транспортной стратегии Российской федерации, предполагает максимальное использование всех преимущества геополитического положения области, в том числе в отношении развития речного судоходства. «Мы прорабатываем создание канала-дублера Невы, это перспективный проект», - заявил губернатор. Проект был выдвинут еще 10 лет назад и, по словам главы областного Комитета по градостроительству и архитектуре Валерия Кима, в настоящий момент областные власти склоняются к варианту, согласно которому канал пройдет через реки Свирь, Волхов, Тигода и Луга в границах Подпорожского, Сланцевского и Волосовского районов. Реализация этого проекта необходима с экологической точки зрения, считает губернатор Ленобласти. «Нельзя перевозить нефть по реке, из которой «питается» многомиллионный город», - подчеркнул В.Сердюков.
Губернатор также согласился, что проект нуждается в экономическом обосновании. Он должен стать выгодным для перевозчиков, отметил в своем выступлении на заседании совета советник руководителя Северо-Западного пароходства Евгений Зубарев. Таких расчетов в составе проекта пока нет.
Пока речь идет об основных направлениях стратегии. Предложения в рамках стратегии, которые представит Морской совет, должны быть согласованы в ходе утверждения градостроительной документации, а также утверждены на уровне федеральных программ.
В рамках подготовки документации для проведения аукционов по реализации адресной программы «Развитие застроенных территорий» Жилищный комитет правительства Санкт-Петербурга подготовил и представил заключения по 18 кварталам о потребности в жилых помещениях и их примерной стоимости, необходимых для предоставления гражданам, выселяемым из жилых помещений государственного жилищного фонда Санкт-Петербурга, а также других сведений. Об этом стало известно сегодня на пресс-конференции в ИТАР-ТАСС.
По данным Жилкомитета, в сентябре 2008 г. возможно проведение аукционов на право комплексной реконструкции 7 территорий:
Квартал 1-1А Гражданки (№1 по адресной программе, ограничен красными линиями Гражданского пр., пр. Непокоренных и внутриквартальным проездом);
Квартал 2А Ульянки (№6, ограничен пр. Стачек, ул. Лени Голикова, внутриквартальным проездом между кварталами 2А и 2Г и парком «Александрино»);
Квартал 5 Дачное (№5, ограничен Ленинским пр., пр. Народного Ополчения, Счастливой ул., бульв. Новаторов);
Квартал 35 Ржевки (№13, ограничен красными линиями Рябовского шоссе, Ржевской пл., Камышинской ул., Беломорской ул.);
Кварталы 1-5 Сосновой Поляны (№15, ограничены ул. Чекистов, ул. Пограничника Гарькавого, пр. Ветеранов, ул.Летчика Пилютова);
Квартал 10 Колпино (№12);
Кварталы 128 и 136 Щемиловки (№30, ограничены пр. Обуховской Обороны, ул. Бабушкина, ул. Шелгунова).