Власти Петербурга создают условия для распространения электромобилей
Заместитель председателя Комитета по строительству Петербурга Евгений Барановский, выступая на дискуссионном клубе в рамках Всероссийского фестиваля энергосбережения #ВместеЯрче, рассказал о планах властей по стимулированию развития электромобилей в Северной столице.
В частности, он сообщил, что комитетом разработаны «Рекомендации по размещению и установке объектов инфраструктуры заправочных электростанций для зарядки электрических транспортных средств в Санкт-Петербурге». Реализация этого документа способствует созданию инфраструктуры для индивидуального электротранспорта в городе.
Требования по установке зарядных станций уже сегодня учитываются при подготовке заданий на проектирование жилых домов и социальных объектов. «Мы должны стремиться к экономии энергетических ресурсов, и это не ограничение нашего комфорта, а обязательное условие повседневной производственной и бытовой культуры» - отметил Евгений Барановский.
Новости по теме:
Электрозаправочных станций стало больше
В Петербурге появятся 7 зарядных станций для электромобилей
В проектах девелопмента прибрежных территории необходимо учиться осуществлять строительство с учетом метеорологической обстановки, и определять уровень безопасности возведения зданий в той или иной части береговой зоны, считает финский архитектор, разработчик мастер-планов для прибрежных линий Хельсинки Хенрик Ахола.
Выступление архитектора состоялось в рамках урбанистического, художественного и эколого-публицистического проекта WaterFront. Мероприятие проходит в пространстве «Порт Севкабель».
«Проектируя развитие прибрежных зон, мы сталкиваемся в первую очередь с препятствиями природного характера: меняется климат, повышается уровень мирового океана. Мы должны учиться, как осуществлять строительство, с учетом метеообстановки, определять, насколько близко к воде можно строить, - перечисляет господин Ахола. - Прибрежная зона открыта ветрам, и в зависимости от ее контура необходимо моделировать безопасные участки». При этом он отмечает, что на островах проблема стоит острее, чем на континенте.
Также финский архитектор обращает внимание на проблему экологии. Долгое время вода и то, что находится под ее поверхностью воспринимались исключительно в эстетическом контексте. Сейчас в Финляндии уделяют больше внимания чистоте воды, путем сканирования создается карта поверхности воды. Благодаря ей экологии могут прогнозировать, на каких участках акватории действия человека могут нанести вред экосистеме.
Хенрих Ахола разрабатывает мастер-планы прибрежных линий Хельсинки, конечной задачей которых, по словам архитектора является поиск решений, как максимально вовлечь прибрежные зоны и водоемы в использование местными жителям при этом причинив минимальный ущерб экологии.
Новости по теме:
В пространстве «Порт Севкабель» обсудили развитие прибрежных зон в городах Северной Европы
Мнение: Морской фасад города нельзя формировать жильем