Объявлен конкурс на текущий ремонт трассы А-121
В Петербурге объявлен аукцион на текущий ремонт автомобильной дороги А-121 «Сортавала» в границах Ленобласти.
Начальная цена торгов, по данным сайта госзакупок, составляет 251,3 млн рублей. Заказчик - ФКУ «Федеральное управление автомобильных дорог «Северо-Запад» имени Н.В. Смирнова ФДА». Заявок ждут до 13 октября, аукцион проведут 20 октября 2017 года. Окончание работ запланировано на ноябрь 2018 года.
Как следует из техзадания, ремонту с восстановлением изношенных покрытий подлежит участок магистрали с 9 по 25 км. Дорога в этом месте отнесена к категории 1В и рассчитана на 2 полосы со скоростью движения 100 км/час. Подрядчику предписано применить инновации. Проектом предусмотрено фрезерование асфальтобетонного покрытия средним слоем до 7 см, устройство защитно-армирующего слоя из стальной сетки с омоноличиванием литой эмульсионно-минеральной смесью, выравнивающего и верхнего слоев. Также следует нанести продольную и поперечную разметку термопластиком, переустроить датчики автоматической дорожной метеосистемы, заменить деформационные швы.
Новости по теме:
Названы претенденты на ремонт путепровода на трассе «Сортавала»
Путепровод на трассе «Сортавала» отремонтируют за миллиард рублей
В пространстве «Порт Севкабель» проходит конференция Waterfront, проект, посвященный развитию прибрежных зон в городах. Первый день конференции открыла презентация проектов развития прибрежной части городов северной Европы. О своем опыте и планах преобразования набережных из промышленных зон в общественные пространства и новые городские кварталы рассказали представители муниципалитетов Осло, Копенгагена, Хельсинки и Стокгольма.
Общая тенденция, характерная для всех этих скандинавских городов - курс на развитие общественных пространств, увеличение их площадей, развитие пешеходных зон. Так, в Осло, Копенгагене и Стокгольме создаются открытые бассейны в городских акваториях, городские власти следят за тем, чтобы доступ к береговой линии был открыт для всех граждан. Так, даже если на набережной есть частный пирс - им могут пользоваться все жители.
Отличительная особенность девелопмента в береговых зонах стран Скандинавии: гармоничный симбиоз усилий власти, инвесторов и местных жителей. Как уточнила Биргитте Ос Гордер, разработчик проекта преобразования прибрежной линии Осло, в Норвегии нет налоговых льгот для инвесторов, занимающихся редевелопментом промышленных зон на прибрежных территориях. Власти просто подготавливают площадку, делая территорию привлекательной для бизнеса, и готовят генплан.
Готовую инфраструктуру общественных пространств на набережных содержат несколько собственников, как бизнес, так и муниципалитет. При этом наполнении территории не навязывается государством, а обсуждается с собственниками территории и местным сообществам в ходе общественных слушаний.
Добавим, проект Waterfront включает в себя дискуссии девелоперов и архитекторов, экологов и урбанистов, а также выставку современного искусства.
Новости по теме:
Мнение: Морской фасад города нельзя формировать жильем
Концепция «жизни на воде» станет главной темой выставки WATERFRONT