КрашМаш в октябре завершит демонтаж ледового дворца в Самаре
Петербургская компания КрашМаш завершила демонтаж надземной части Ледового Дворца спорта ЦСК ВВС в центре Самары. Работа проведена в рамках первого этапа демонтажа. Полностью площадка будет готова к будущему строительству в октябре текущего года.
В настоящее время ГК «КрашМаш», в рамках второго этапа, выполняет разборку фундаментов механизированным способом, а также осуществляет утилизацию строительного мусора на специализированный полигон.
«Дальше нельзя было откладывать. В Самаре с населением более миллиона человек до сих пор нет возможности по-настоящему развивать хоккей, фигурное катание, керлинг и другие виды спорта. Мы не имеем ледовой арены, где могли бы проходить матчи чемпионата Высшей хоккейной лиги» – отметил губернатор Самарской области Николай Меркушкин в одном из интервью перед началом проекта.
По планам Правительства Самарской области уже в следующем году на месте демонтированного сооружения появится современный многофункциональный комплекс, включающий основную арену, тренировочный лед и площадку для керлинга, тренировочные, баскетбольные, хореографические и тренажерный залы. Его площадь будет почти в два раза больше предыдущего и составит более 21,5 тыс. кв. м. Он будет вмещать 5, 5 тыс. зрителей.
Новости по теме:
В России появился 60-метровый экскаватор-разрушитель
Временную инфраструктуру стадиона «Санкт-Петербург Арена» профинансируют еще на 432 млн рублей
Корректировка проекта реконструкции производственной базы электродепо «Дачное» оценивается в 24,5 млн рублей.
Это стартовая стоимость аукциона, о котором пишет сайт госзакупок. Заказчик - СПб ГУП «Петербургский метрополитен». Прием заявок продлится до 26 сентября, торги назначены на 29 сентября 2017 года. Проект должен быть готов к июню 2018 года.
В обязанности исполнителя входит, в частности, актуализация инженерно-геодезических изысканий в объёме, необходимом для прохождения государственной экспертизы и получение положительного заключения экспертизы по проектной и сметной документации.
Проект, требующий сегодня корректировки, разрабатывался в 2014 году. Цель реконструкции электродепо — увеличение объемов ремонта подвижного состава подземки. После модернизации петербургский метрополитен сможет ежегодно ремонтировать более 350 вагонов, в том числе нового поколения с асинхронным тяговым приводом.
Производственная база электродепо «Дачное» расположена в Петербурге на проспекте Стачек, 100 в составе собственно здания электродепо, производственного и складского комплексов. Предполагается, что полный цикл ремонта завершится в 2019 году.
Новости по теме:
На градсовете Петербурга представили три эскиза для вестибюля станции «Парк Победы»
Вестибюль "Фрунзенской" спроектирует «Ленметрогипротранс»