КрашМаш в октябре завершит демонтаж ледового дворца в Самаре
Петербургская компания КрашМаш завершила демонтаж надземной части Ледового Дворца спорта ЦСК ВВС в центре Самары. Работа проведена в рамках первого этапа демонтажа. Полностью площадка будет готова к будущему строительству в октябре текущего года.
В настоящее время ГК «КрашМаш», в рамках второго этапа, выполняет разборку фундаментов механизированным способом, а также осуществляет утилизацию строительного мусора на специализированный полигон.
«Дальше нельзя было откладывать. В Самаре с населением более миллиона человек до сих пор нет возможности по-настоящему развивать хоккей, фигурное катание, керлинг и другие виды спорта. Мы не имеем ледовой арены, где могли бы проходить матчи чемпионата Высшей хоккейной лиги» – отметил губернатор Самарской области Николай Меркушкин в одном из интервью перед началом проекта.
По планам Правительства Самарской области уже в следующем году на месте демонтированного сооружения появится современный многофункциональный комплекс, включающий основную арену, тренировочный лед и площадку для керлинга, тренировочные, баскетбольные, хореографические и тренажерный залы. Его площадь будет почти в два раза больше предыдущего и составит более 21,5 тыс. кв. м. Он будет вмещать 5, 5 тыс. зрителей.
Новости по теме:
В России появился 60-метровый экскаватор-разрушитель
Временную инфраструктуру стадиона «Санкт-Петербург Арена» профинансируют еще на 432 млн рублей
Председатель дорожного комитета Ленобласти Юрий Запалатский доложил губернатору региона Александру Дрозденко о завершении ремонта первых полутора километров на самом аварийном участке трассы «Зуево — Новая Ладога» в Новгородской области.
Напомним, что ремонт начался летом этого года по распоряжению Александра Дрозденко. Отремонтированные 1,5 км дороги – первый этап дорожных работ на объекте. После этого дорожники отремонтируют путепровод, и затем – оставшиеся 17 км участка. Общая стоимость работ составляет около 200 млн рублей.
Сообщается, что ремонтируемый участок соединяет Кириши с федеральной трассой М-10. В мае 2017 года он был передан в безвозмездное пользование ГКУ «Ленавтодор».
«Ремонтные работы учитывали специфику постоянного движения большегрузного транспорта: было усилено основание трассы и использованы износостойкие материалы. На объекте нанесена разметка из устойчивого термопластика» - прокомментировал Юрий Запалатский.
Новости по теме:
Проблемный участок трассы «Зуево – Новая Ладога» отремонтируют к концу сентября
Дорогу на Кириши отремонтируют поэтапно