КрашМаш в октябре завершит демонтаж ледового дворца в Самаре
Петербургская компания КрашМаш завершила демонтаж надземной части Ледового Дворца спорта ЦСК ВВС в центре Самары. Работа проведена в рамках первого этапа демонтажа. Полностью площадка будет готова к будущему строительству в октябре текущего года.
В настоящее время ГК «КрашМаш», в рамках второго этапа, выполняет разборку фундаментов механизированным способом, а также осуществляет утилизацию строительного мусора на специализированный полигон.
«Дальше нельзя было откладывать. В Самаре с населением более миллиона человек до сих пор нет возможности по-настоящему развивать хоккей, фигурное катание, керлинг и другие виды спорта. Мы не имеем ледовой арены, где могли бы проходить матчи чемпионата Высшей хоккейной лиги» – отметил губернатор Самарской области Николай Меркушкин в одном из интервью перед началом проекта.
По планам Правительства Самарской области уже в следующем году на месте демонтированного сооружения появится современный многофункциональный комплекс, включающий основную арену, тренировочный лед и площадку для керлинга, тренировочные, баскетбольные, хореографические и тренажерный залы. Его площадь будет почти в два раза больше предыдущего и составит более 21,5 тыс. кв. м. Он будет вмещать 5, 5 тыс. зрителей.
Новости по теме:
В России появился 60-метровый экскаватор-разрушитель
Временную инфраструктуру стадиона «Санкт-Петербург Арена» профинансируют еще на 432 млн рублей
Почти на год раньше срока, предусмотренного госконтрактом, ФКУ Упрдор «Северо-Запад» завершит первый 12-километровый этап строительства нового участка обхода Гатчины на федеральной трассе М-20. Дорожники завершат эти работы уже в 4-м квартале текущего года, сообщается на портале Росавтодора.
В рамках первого этапа проложат 6-полосную трассу, по 3 полосы в каждом направлении, в обход населенных пунктов Зайцево, Большое Верево, Малое Верево и Вайя от деревни Дони до существующего обхода Гатчины. Подрядчиком здесь уже возведены 5 путепроводов, 3 транспортные развязки. Встречные потоки транспорта разделены барьерными ограждениями, смонтировано наружное освещение. На участке установлены складывающиеся опоры освещения – их можно обслуживать без использования спецтехники. Для пешеходов сделают 2 надземных перехода.
Второй этап работ также будет завершен раньше срока, не в 2020, а в 2019-м году. Участок, протяженностью 14 км, от обхода Гатчины до Больших Колпанов будет расширен до 3-х полос в каждом направлении. Общая стоимость работ по обоим этапам строительства составляет 26,14 млрд рублей.
Новости по теме:
Ленобласть и Петербург подготовили предложения для концепции агломерационного развития
В Ленобласти реконструируют три трассы